Промышленный переворот в россии

Завод

Самый мощный рост произошёл в 30-х годах, при Сталине.
Это металлургия и тяжёлое машиностроение.
В некоторых отраслях рост производства составлял до 400% и выше.

Читать параграф с Вопросов...
Сдохнешь в бомжатнике

1. Промышленность в России начиналась с военного производства на водяных приводах. Сначала на нижнебойных, а потом на более совершенных верхнебойных приводах. Первые такие предприятия были созданы в Москве в XVI-м веке. Затем они с конца XVII-го - начала XVIII-го века распространились по Великороссии (Брянск, Тула) и на Каменный пояс (Урал).
Причиной была государственная потребность.
2. В силу исторической безграмотности в совецкой исторической науки и немецкого засилья в русской науке в XVIII-м веке, к промышленному перевороту ныне относят только второй промышленный переворот паровых приводов. Россия богата на дрова, однако они имеют меньшую тепдоотдачу, чем каменный уголь. А так как в Росиит в отличии от Англии и Пруссии каменный уголь был найден гораздо позже, то после успехов XVIII-го века наступил застой XIX-го века, преодолённый только в конце XIX-го века с открытием Донецких каменных углей, а в начале XX-го века и Новокузнецких. В итоге чего в России начался бурный промышленный рост.
Причинами было открытие природных богатств.
3. В XVIII-м веке, как и начиная с XVI-го века в промышленности России господствовал государственный капитал. С XVIII-го века значительным вкладчикам стали дворяне. А с конца XVIII-го - начала XIX-го века значительным стал капитал стаообрядческий. С открытием каменных углей с конца XIX-го века в в добыче каменного угля и металлургии стал значительно присутствовать французский и бельгийский капиталов электротехнике начиная с середины XIX-го века самым значительным стал прусский немецкий капитал.

Рабочие (кузнецы) - Демидовы. Старообрядцы - Морозовы, Рябушинские.

Дворяне - Путиловы.

Иностранцы - Сименс, Юз.

5. XIX-ый век это прежде всего век железных дорог. Первая в России была открыта Царско-сельская железная дорогав1837-м году, затем Петербургско-Московская в 1851-м. Далее были построены Московско-Нижегородская, Петербургско-Варшпвская. Самым значтелельным был Великий Сибирский путь (Транссиб), начаты в 1891-м году и открытый сковощным движением через Маньчжурию в 1905-м году, а через Россию в 1916-м.