Что вы слышали, что вы знаете о Полярных Конвоях?

Согласно программе Ленд-лиз Соединённые Штаты Америки передавали своим союзникам во Второй мировой войне боеприпасы, технику, продовольствие и стратегическое сырьё, включая нефтепродукты.
Великобритания так же участвовала в этой программе.

Три маршрута — тихоокеанский, трансиранский и арктические конвои — обеспечили в сумме 93,5 % общих поставок. Ни один из этих маршрутов не являлся полностью безопасным.

Самым быстрым (и самым опасным) маршрутом были арктические конвои. В июле-декабре 1941 года 40 % всех поставок шло именно этим маршрутом, и около 15 % отправленных грузов из-за деятельности Люфтваффе и Кригсмарине оказывалось на дне океана. Морская часть пути от восточного побережья США до Мурманска занимала около 2 недель.

Груз с северными конвоями шёл также через Архангельск и Молотовск (ныне Северодвинск) , откуда по спешно достроенной ветке железной дороги грузы шли на фронт. Моста через Северную Двину ещё не существовало, и для переброски техники зимой намораживали метровый слой льда из речной воды, так как естественная толщина льда (65 см зимой 1941 года) не позволяла выдержать рельсы с вагонами. Далее груз направлялся по железной дороге на юг, в центральную, тыловую часть СССР.
Всего за время войны, в Мурманск и Архангельск прошли около 50 караванов (в каждом – десятки судов) .

По законам военного времени этим караванам было дано условное обозначение – «PQ».
У одного из офицеров, кому была поручена организация караванов, начальные буквы имени и фамилии были «P» и «Q» – отсюда и название.
Первый караван пришел в Советский Союз 31 августа 1941 года. По законам военного времени он имел индекс «Дервиш» (пер. «бродяга» )

Далеко не всем транспортам удавалось дойти до места назначения, а некоторые из них нашли свой последний приют на дне Баренцева моря…
«Самым печальным примером является разгром каравана «PQ-17». Из Исландии вышло 37 транспортов (в основном суда типа «Либерти» . Немцы очень внимательно следили за передвижением этого конвоя, и для того чтобы разгромить его полностью, помимо двадцати подводных лодок, и большого количества авиации, они направили в район следования каравана крупные военные корабли во главе со знаменитым линкором «Тирпиц» . Как только англичане и американцы узнали, что на разгром конвоя «PQ-17» вышел надводный Военно-морской флот Германии, Английское адмиралтейство издало очень противоречивый приказ: «Всем военным кораблям уйти из района конвоя «PQ-17» для встречи с немецкими кораблями» . Транспортам конвоя был отдан совершенно невероятный приказ: «Разбегайтесь!» .
37 транспортных судов остались один на один с немецкими подводными лодками и авиацией. В течение трех суток, немцы уничтожали транспортный конвой PQ-17».
Советский парусно-моторный бот "Мурманец" прибыл в квадрат катастрофы и спас оставшихся в живых моряков, которые из последних сил держались за вельботы, шлюпки, плоты, разбросанные на много миль.

Видео Полярные конвои

Арктические конвои Второй мировой войны проходили из Великобритании и США в северные порты СССР — Архангельск и Мурманск. Всего с августа 1941 года по май 1945 года было проведено 78 конвоев (хотя в периоды между июлем и сентябрем 1942 года и мартом и ноябрем 1943 года конвои не ходили) . В сумме около 1400 торговых судов доставили, в рамках программы ленд-лиза, важные военные материалы в СССР. 85 торговых судов и 16 боевых кораблей ВМФ Великобритании (2 крейсера, 6 эсминцев и 8 других эскортных судов) были потеряны. Германия потеряла ряд судов, включая один линкор, три эсминца и по меньшей мере 30 подводных лодок, а также значительное количество самолётов.

благодаря Пикулю почему-то считается, что вся западная помощь шла через Мурманск и Архангельск. на самом деле всё было так (по убыванию) : 1) через Дальний Восток - 47,1 %; 2) через Персидский залив - 23,8 %; 3)через порты Северной России (Сибирь, Чукотка, Камчатка) - 22,7%; 4) - через Чёрное море - 3,9%; 5) через Арктику - 3,9%. Арктику выпячивал и Черчилль из политических соображений - в конвоях шли прежде всего британские транспорты. тот самый конвой 17 погиб по вине Королевских ВМС Британии, бросивших суда в море на растерзание немцам. вообще, Закон о ленд-лизе, принятый Конгрессом США в марте 1941, был направлен прежде всего на Британию - из 50 млрд. долларов она получила 30 млрд 269 млн. (СССР - только 9 млрд 800 млн) . в СССР помощи по ленд-лизу было отправлено в 3 раза меньше, чем в Британию. всего же помощь получали 3 десятка стран, включая Китай и Латинскую Америку. первый конвой прибыл в Архангельск 31 августа 1941 года. в самый тяжёлый период войны, до начала 1942 года, в СССР пришло помощи по ленд-лизу на ничтожную сумму - 545 тысяч долларов. при том, что в том же 1941 помощь США прочим странам достигла 741 миллиона. нам из этого потока досталось менее 0,1 %. поставки были прекращены 27 мая 1945 - последний караван из Рейкьявика уже не вышел и был разгружен