Вапрос для особо одарённых! А кто вы по гИроскопу?

Можешь не сомневаться в моих ВРАЩАТЕЛЬНЫХ способностях.. особенно в области мозга и хвоста)) ) и все это относительно инерциальной системы координат!!

по гИроскопу Скорпион. .
а вот вИглядим не так. .
ну немножко болен Он. .
кто посмел подумать ТАК..))) )

крутимся как могём; -))))

у мну.. раздвоение личности!!))))

А я козерожка)))

Норд-норд-вест.

грят что типа мудрость царская.. . но фигня всё это.. . я не царь и еще не мудрая

Вот именно по гИроскопу я крутящаяся точка вокруг своей оси.

По европейскому гИроскопу - Гимнастка!

По мифическому - Кентавра!

По восточному - Гейша!

А по современному гИроскопу - Амазонка с набором крылышек - беленьких и черненьких!)) )

Я странен, противоречив,
То робок, то категоричен,
Всю жизнь подбираю ключи,
К тому, что ограниченно...

вадалейко :)

Гироскопы предназначены для демпфирования угловых перемещений моделей вокруг одной из осей, либо стабилизации их углового перемещения. Применяются в основном на летающих моделях в случаях, когда необходимо повысить стабильность поведения аппарата или создать ее искусственно. Наибольшее применение (около 90%) гироскопы нашли в вертолетах обычной схемы для стабилизации относительно вертикальной оси путем управления шагом рулевого винта. Это обусловлено тем, что вертолет обладает нулевой собственной стабильностью по вертикальной оси. В самолетах гироскоп может стабилизировать крен, курс и тангаж. Курс стабилизируют в основном на турбореактивных моделях для обеспечения безопасного взлета и посадки, - там большие скорости и взлетные дистанции, а ВПП, как правило, узкая. Тангаж стабилизируют на моделях с малой, нулевой, либо отрицательной продольной устойчивостью (с задней центровкой) , повышающей их маневренные возможности. Крен полезно стабилизировать даже на учебных моделях. Поэтому вы поставили меня в неловкое состояние

2-й стакан без закуски.

по гироскопу-риба

рак