Как установить автомобильный двигатель в лодку

Просто посоветую-поройся в барахолках-в раздел водный транспорт-лучше региональных-чтоб с ребятами можно было связаться-там часто продают готовые самоделки, отдельно водомёты и откидные колонки к разным подобным движкам-там могут посоветовать, а где и помогут..

Если у тебя бензюка течёт из крана на кухне, то вперёд. Ты хоть представляешь, сколько он будет хавать топлива?

Не советую. Поищи на разборках хороший ( не мощный и легкий) японский движок

ещё амур был с водомётом и москвичёвским движком

На патрульных милицейских катерах на подводных крыльях устанавливались двигатели от ГАЗ-53. Двигатели УАЗ ставят на катера Томь.
Можно ли своими силами приспособить для катера транспортный двигатель, чаще всего бывший в употреблении, но в хорошем состоянии? Если катер будет эксплуатироваться в пресной воде, то при наличии определенных знаний это возможно. Но необходимо учесть ряд обстоятельств.
Автомобильная коробка передач вместе с муфтой сцепления может давать передний ход, но не задний, так как при его включении частота вращения получается настолько низкой, что не оказывает действия на катер. У автомобильной коробки передач отсутствует упорный подшипник, работающий в обоих направлениях, который воспринимает тягу гребного винта на переднем и заднем ходу. Его необходимо устанавливать специально. Из этих соображений, во избежание больших расходов, обычно предпочитают нормальную катерную реверсивную передачу.
Система охлаждения. При эксплуатации двигателя в пресной воде возможно его охлаждение забортной водой, однако вместо циркуляционного автомобильного насоса необходимо установить самовсасывающий насос. Некоторые двигатели чувствительны к коррозии даже от слабо загрязненной пресной воды. Другие, особенно переоборудованные из тракторных двигателей, могут длительное время работать с охлаждением морской водой. В любом случае наилучшее решение — замкнутая циркуляция охлаждающей воды с теплообменником. Правда, своими силами выполнить такую систему нелегко. Для упрощения в качестве теплообменника можно использовать забортные трубки, проложенные вдоль киля или днища. Выпускной коллектор у автомобильных двигателей охлаждается воздухом. Но использовать его на катерах запрещается, так как он нагревается до красного каления, что может вызвать пожар. Иногда на выпускной коллектор удается приварить специальн изготовленную водяную рубашку, но чаще всего его приходиться изготавливать заново. Автомобильные двигатели устаревших моделей при использовании на катерах часто вызывали разочарование, так как при установке двигателя с наклоном и в результате дифферента во время хода нарушалась смазка. Но в случае горизонтальной установки двигателя требуются кардан и двойной упорный подшипник, создающие много неудобств и неприятностей. Катерный двигатель, изготовленный в заводских условиях, имеет углубленные масляные ванны с увеличенной емкостью, которые отсутствуют в транспортных двигателях. Если позаботиться о том, чтобы масло постоянно поступало к масляному насосу, то хорошая смазка будет возможна даже при сильном наклоне катера.

Скачай эту книгу там все есть http://www.kodges.ru/29112-motornaja-lodka.html

ты лучше купи двигатель для лодки и установи в автомобиль)))