Подвесной лодочный мотор. 2-х тактный или 4-х, какой выбрать?

Вот 2 или 4 такта? , тут больше от мощности мотора зависит; начиная с 15 лс (10) у 4-х тактного ощутимо больше вес (не зависимо от производителя) , до 5-6 сил разницы в весе особо нет, свыше 30 л. с. это уже 4-х тактник, 2-х тактник жрёт минимум на четверть больше, + масло (на каждые 50 литров + 1л. масла это 300-450 руб) . По мощности разницы между 2-х и 4-х нет ни какой, болтуны вечно выдумывают такую глупость, при равном рабочем объёме у разных фирм может быть разная мощность и расход топлива, но если скажем заявлено 5 л. с. то и у 2-х и у 4-х они ("лошади") одинаковы, разве что выход на рабочий режим у 2-х тактного быстрей, но это если обсуждать мощные моторы, но помним о расходе топлива.

По надёжности они одинаковы, остальное тебе решать. В 4ёх тактнике используется чистый бензин. Вроде бы экономия! Зато цена мотора на 20% больше, чем у 2ух тактника.

четырех

на что наскребёшь -!!
И эта лодка, знаю, ждет меня,
Чтоб вновь нести на берег отдаленный.
Приветствует он, солнцем озаренный, -
Мой берег, что вперед ведет, маня.. .

Преодолев земли водораздел,
Восторг я получаю от процесса,
И лодка, как живая поэтесса,
Веслом-пером все пишет по воде...

да тише он 4-рёх.... и башка не болит от шума)))....

У нас с мужем двухтактный сузуки 15 сил на ПВХ-лодку Кайман-330. Хватает вполне для рыбалки на Волге. Комфортно 1-2 человека в лодке на спининг. Расход примерно 5-7 литров мото-час. Были проблемы со свечами (не заводился) , когда был совсем новый. Теперь тьфу-тьфу-тьфу.

у каждого есть свои плюсы и свои минусы... каким бюджетом распологаешь тот и бери.. одно скажу при правильной эксплуатации 2х надёжней и легче в эксплуатации... утопил ..не страшно свечи выкрутил, промыл.. на солнышке погрел минут 15-20 завёл и работай дальше... а 4х нет.. нужно менять полностью масло в картере... всё не так просто.... его транспортировать правельно нужно.. короче "геморой"

+ и - есть у обоих. У 4-х меньше шума и меньше бензина. Плохо транспортировать только стоя и он тяжелее. А 2-х тактный легче, проще в обслуживании. У меня suzuki 30 2-х тактный замечаний нет 3 сезона. Один раз масло поменял после обкатки. Заводится отлично, бензина и не так уж много жрет. Бака на 25 литров хватает примерно км на 80 и еще литров 4-5 остается. У нас избушка в 30 км от города вот ездим туда, обратно и там еще по протокам немного гоняем.

Смотря как он будет использоваться, если не будешь часто снимать с лодки то 4, потому что четырёх тактный должен отстояться. 4 долговечнее, но плохо заводится на морозе. Зато чистый бензин. Он тяжелее.