Днище надувной лодки изготавливается также как и баллоны из ткани ПВХ? или оно более прочное?

Тот же материал и по плотности такой же как и баллоны

Существует три основных вида днища надувной лодки из ПВХ, обладающие различным весом, стоимостью, и эксплутуационными характеристиками.
Пайолы из водостойкой фанеры: Наиболее распространенный тип днища надувной лодки, имеющий большой вес, но, позволяющий существенно сэкономить при покупке лодки. Этот тип пайол практически не подвержен воздействию влаги, но, при длительном хранении, их следует хранить в теплом и сухом помещении, а перед хранением, желательно тщательно просушить и очистить от грязи.

Пайолы из алюминия: Существенно облегчают вес лодки, но имеют более высокую стоимость, чем пайолы изготовленные из фанеры. Алюминиевые пайолы имеют длительный срок эксплуатации и не подвержены воздействию воды, к тому же, сборка лодки с алюминиевыми пайолами происходит в течении более короткого промежутка времени. Надувное днище:

Надувное днище высокого давления – самый легкий тип днища, к тому же существенно облегчающий процесс сборки лодки из ПВХ. Это днище, также изготавливается из многослойного армированного ПВХ плотностью от 1300 г/м2, оно просто в эксплуатации, имеет легкий вес и устойчивость к внешним повреждениям. Но, надувное днище имеет один недостаток, так, при эксплуатации лодки с надувным днищем следует избегать нахождения острых предметов в лодке, которые могут повредить днище, и привести к выходу надувной лодки из строя.

ХОРОШИЙ ВОПРОС ТЁМА -ТОЛЬКО ЕГО НУЖНО ЭТИМ ПОРТНЯШКАМ КЛЕЙЩИКАМ ЗАДАТЬ -ПОЧЕМУ ОНИ НЕ ПРОКЛЕИВАЮТ -ДНИЩЕ ИЗ УСИЛЕНОГО ПВХ
А НА МОЙ ВЗГЛЯД-ЕСЛИ У ТЕБЯ 850 И ВЫШЕ -ТО НЕ СТОИТ РЕРЕЖИВАТЬ -СОБЛЮДАЙ ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ И ВСЁ БУДЕТ ДОЛГО РАДОВАТЬ!

Это есть в описании каждой лодки.