Повесть о настоящем человеке

Алексей мечтал об авиации, дважды подавал документы в лётное
училище, но получал отказ из-за перенесённых в детстве болезней.
В 1934 году по комсомольской путёвке Маресьев отправился на
строительство Комсомольска-на-Амуре. Там он начал заниматься
в аэроклубе.

Мечта о профессии лётчика стала исполняться в 1937 году, когда
Маресьева призвали в армию. Вначале он служил в 12-м
авиапогранотряде на острове Сахалине, затем был направлен в 30-ю
Читинскую школу военных пилотов, которую в 1938 перевели в Батайск.
В 1940 году Маресьев окончил Батайское авиационное училище,
получив звание младшего лейтенанта. После окончания училища он был
оставлен там инструктором.
После начала Великой Отечественной войны Маресьева направили на
Юго-Западный фронт в 296-й истребительный авиационный полк.
Первый боевой вылет Маресьева состоялся 23 августа 1941 года в
районе Кривого Рога.

Первые месяцы войны для советской авиации были очень непростым
временем. Гитлеровские асы превосходили наших лётчиков и в опыте,
и в уровне техники, на которой летали. Но Маресьеву, несмотря ни на
что, удалось записать на свой счёт 4 сбитых немецких самолёта.

В марте 1942 года Маресьева перебросили на Северо-Западный фронт,
в район «Демянского котла». 4 апреля 1942 года, во время операции по
прикрытию бомбардировщиков, атаковавших позиции окружённых немцев,
самолёт Маресьева был сбит. При вынужденной посадке в глухом лесу,
на территории, контролируемой немцами, лётчик получил тяжёлые
травмы, но выжил.

Именно с этого момента и начинается история, описанная в книге
Бориса Полевого.

В первый раз герой повести попал на фронт закончив лётное училище и став военным лётчиком, лейтенантом.
В одном из боев он был сбит фашистскими летчиками. Его самолёт упал, а его падение было смягчено тем, что он упал на хвойное дерево в лесу.
Его ноги оказались травмированными (ступни были перебиты), но у него была зажигалка, тёплая на меху куртка и сильное желание доползти до своих.
Он 16 по- моему дней полз в сторону линии фронта. Обессиленного его нашли и выходили крестьяне, которые через партизан сообщили о раненом лётчике.
Санитарным самолетом Алексей был доставлен в Московский военный госпиталь, где после безуспешныхпопыток спасти ему ноги, их пришлось ампутировать.
Апатия и депрессия Алексея закончилась в тот момент когда его сосед по палате показал ему заметку о поручике 1 Мировой войны, который научился управлять самолетом с протезами.
Алексей начинает борьбу за восстановление формы, чтобы попасть снова на фронт и продолжать бить фашистов.
Никто не верит, что он сможет вернуться в боевую авиацию, но он настойчив до фанатизма. Ему всего 23 года и он хочет снова встать в строй, а не быть бесполезным калекой!
Он сначала делает зарядку на кровати, потом ходит на костылях и. С Тростью, очень быстро учится ходить на протезах.
Комиссия в конце концов сдаётся И ему удаётся снова стать боевым лётчиком.