Производственные предприятия

В чём логика? Нефть дешевеет, а бензин становится всё дороже? Тут уж без пояснений, я просто в ахуе

Переведите цену бензина из рублей в доллары и вы просто не поверите своим глазам, на сколько он подешевел за последний год.
Aleko Sexniashvili
Aleko Sexniashvili
93 575
Лучший ответ
Станислав Лапутьев Ты получаешь бабки в долларах?
А какое влияние имеет биржевая стоимость нефти на цену бензина на заправке?
Станислав Лапутьев Да вся экономика в россии ныне берётся от фонаря или как левая пятка зачешется.
причем постоянно цены растут.. как в песне "все выше выше выыыше!!"
Евгений Ершов
Евгений Ершов
13 662
Aybek Ibragimov Нюша?)) "Я хочу лететь еще вышее! И Вышееее! И вышеее!")))
это не государственые цены - при капитализме, если есть спрос - цена возрастает.
Qw Qww
Qw Qww
10 134
Цена литра топлива не складывается лишь из одной нефти, доля её в итоговой стоимости не столь велика, бОльшую долю занимают другие составляющие. Во-первых, это фискальная нагрузка в виде налогов и акцизов. Во-вторых, это расходы на переработку нефти, превращение её в топливо. В-третьих, это транспортные расходы на доставку его до мест реализации. В-четвертых, это прибыль самих нефтяников, ведь они не могут работать «в ноль» или в убыток. Давят на отрасль и сохраняющиеся высокие инфляционные ожидания. Поэтому, в лучшем случае, в текущем году можно ожидать лишь замедления темпов роста стоимости топлива на АЗС, но вряд ли оно будет снижаться.
Неверно считать, что владельцы заправок повышают цены, ориентируясь на биржевую стоимость топлива. На бирже продаётся не так много топлива, чтобы можно было корректно экстраполировать эти данные на всю страну, это, во-первых. Во-вторых, у нас рынок АЗС уже давно структурирован и на нём «бал правят» именно федеральные сети АЗС, принадлежащие крупным ВИНКам. А им нет нужды ориентироваться на закупку топлива на бирже, так как они сами добывают нефть и сами производят топливо, сбывая затем через свои заправки. Независимые компании топливного рынка с трудом выдерживают конкуренцию с ними, число их АЗС сокращается в стране, а освободившиеся места занимают более крупные сети, причём не обязательно, принадлежащие именно ВИНКам, за последние годы появились и крупные региональные игроки. Отдельные сети АЗС, объединяясь друг с другом, пока могут соперничать с федеральными сетями, но ситуация меняется. Вообще, и это видно не только по нашей стране, будущее именно за сетями АЗС, вне зависимости от того, кому они будут принадлежать, ведь только они обладают необходимыми ресурсами для своего развития и максимально полного удовлетворения потребностей клиентов, могут выдерживать серьёзную конкуренцию с другими компаниями.

С уважением,
Баранов Дмитрий
ведущий эксперт УК "Финам Менеджмент"