Что если в порт прибыло много кораблей?

Станут в рейд (очередь).

В большинстве портов для этого есть специальное место -- внешний рейд. Корабль может встать там на якорную стоянку и ждать своей очереди на погрузку-разгрузку.

Корабли, уже стоящие под погрузкой-разгрузкой, тем временем, платят порту за каждый день стоянки. Соответственно, у судовладельца есть стимул к тому, чтобы судно без нужды не стояло у стенки...

Капитаны устроят вечеринку.

)))) Смешно.
Сразу все суда, имеюшие один порт приписки, не могут никогда все в одном порту находиться. Потому что у них маршруты разные, время отплытия и прибытия разное. К тому же - настоящий порт имеет много причалов разного назначения - для отгрузки и разгрузки сыпучих грузов, контейнеров, с ж. д. и авто подъездами, с логистикой и т. д. Если судов слишком много и образовалась небольшая очередь, суда стоят на траверсе в гавани порта и ожидают.

Когда-то так и было. Например, Архангельск - на начало 20го века это был единственный морской порт, который связывал Европу и Россию, ВСЕ товары шли через него. Вся акватория была заполнена судами, стоящими на рейде в ожидании очереди разгрузки. Архангельск купался в деньгах. Сейчас на рейде в Архангельске - ни-ко-го.

Итого, аксиома рынка: Спрос рождает предложение. Если вдруг возникнет спрос и порт перестанет справляться, то возникнет ещё один порт.

Просто устроят тусу