В Каких ещё странах кроме стран бывшего СССР есть тролейбусы?

Как правило, троллейбус оставался в тех городах, в которых не было возможности заменить его на автобус, в основном, из-за сложного рельефа. К началу XXI века в Австрии, Германии, Испании, Италии, Канаде, Нидерландах, США, Франции, Японии остались лишь единичные троллейбусные системы, а в Австралии, Бельгии и Финляндии их не осталось вообще.
Имеющиеся на 2009 год троллейбусные системы Великобритании являются музейными. Однако в 2010-2011 годах ожидается ввод в строй городской троллейбусной системы в Лидсе. Стоит отметить, что именно Лидс был одним из первых городов Великобритании, где в 1911 году было запущено троллейбусное движение [22].
Крупнейшая на 2009 год троллейбусная система в Европе (за искл. СНГ) находится в Афинах (Греция) . Протяжённость контактной сети более 350 км, эксплуатируются более 350 машин [23].
Кроме того, в Европе на 2009 год троллейбус есть в Австрии, Болгарии, Боснии и Герцеговине, Венгрии, Германии, Италии, Латвии, Литве, Молдавии, Нидерландах, Норвегии, Польше, Португалии, Румынии, Сербии, Словакии, Франции, Чехии, Швейцарии, Швеции и в Эстонии.

Идея троллейбуса была придумана в 1880 году Вильямом Сименсом. Первые троллейбусы пошли в Германии в 1882 году. В Россию (СССР) троллейбус пришёл намного позднее - в 1933 году в Москве была открыта первая линия.
В Западной Европе постепенно отказываются от троллейбуса, отдавая предпочтение трамваю. На данный момент, троллейбусные системы есть в Швейцарии, Германии, Италии, Греции. Восточная Европа под влиянием Советского Союза. Троллейбусы также распространены в Китае, странах Южной Америки.
Троллейбусные заводы:
1.Завод Ikarus
2.Завод Skoda
3.Завод Solaris
4.Завод M.A.N.
Во всем мире сейчас насчитывается 40 тысяч троллейбусов,
в Германии троллейбусов днем с огнем не сыщешь. Их эксплуатируют лишь три провинциальных города: Эберсвальде, Золинген и пригород Штутгарта, Эслинген. И общая численность немецкого парка «рогатых» — всего-то 91 машина!
Греция. Троллейбусный парк столицы этой страны — один из крупнейших в Европе: здесь работает 550 машин. А к прошлогодней Олимпиаде власти греческой столицы заказали 142 новеньких троллейбуса марки Neoplan.
Интересно: В Лозанне работают не троллейбусы в чистом виде, а «дуобусы» , дизель-электрические гибриды с электромоторами, встроенными в колесные ступицы.


троллейбусы Irisbus Cristalis на улицах Лиона, на всю Францию приходится (смешно сказать! ) всего 199 «рогатых» , и из них 95 работают в самом Лионе. Троллейбусы французского производства ходят также по Милану.
Изначально была запланирована установка одной хитрой видеосистемы: она автоматически ведет троллейбус по разметке, нанесенной на асфальт. Такая машина, названная Civis, оказалась чересчур дорогой (однако небольшую партию купил, к примеру, богатый Лас-Вегас)
Количество троллейбусов Irisbus Cristalis (данные производителя) :
Северная Америка 9 городов 1926 машин
Южная Америка 13 городов 828 машин
Африка 0 0
Австралия 1город 60 машин
Азия 39 городов 4810 машин

в Германии, один стоит больше 6 млн.))

Я, думаю что во многих, например в Италии.

Греция

Практически везде в нормально развитых странах. Троллейбуссы ЗИУ экспортировали в Польшу, Чехию, Аргентину, страны Африки.

Я насчитал 32 государства. По алфавиту: Австрия, Аргентина, Бельгия, Болгария, Босния и Герцеговина, Бразилия, Венгрия, Германия, Греция, Иран, Италия, Канада, Китай, Мексика, Монголия, Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Северная Корея, Сербия, Словакия, США, Финляндия, Франция, Чехия, Чили, Швейцария, Швеция, Эфиопия.
Как ни удивительно, но троллейбус работал и в столице Афганистана - Кабуле. Сейчас система, конечно, закрыта.
Подробности и фото - по ссылке ниже.