В каких городах России есть трамвайные сцепки? То есть трамвайные поезда из двух вагонов.

На языке профессионалов это называется "Система многих единиц".
Все современные трамвайные вагоны позволяют использовать их в таком режиме - благодаря тому, что конструкция вагона позволяет дистанционно управлять с водительского места не только головным вагоном, но и всеми остальными.
Одно время в Москве пытались наладить движение систем из трех вагонов - потом от этого отказались, сочтя, что столь громоздкий поезд создает проблемы при прохождении перекрёстков. А в Киеве я видел в 1980 году даже системы из четырёх вагонов - правда, на линии "скоростного трамвая", надёжно огороженной (почти как Филёвская линия Московского метро) .
А системы из двух вагонов применяются везде, где есть в том потребность. Даже, например, в Коломне Московской области. С ростом вместимости каждого вагона (а теперь они бывают и сочлененными "гармошкой") потребность соединять их по нескольку, естественно, уменьшается. Ведь если трамваи будут вдвое более вместительными и в результате будут ходить вдвое реже - это тоже не очень хорошо. ..

Таких всё меньше, но в Санкт-Петербурге и по 3 есть (но они гармошкой соединены)
А так чешские Шкоды (по два вагона) - видел в Москве, Екатеринбурге, Твери, Челябинске, Волгограде, (особенно классно, т. к. он под землёй частично едет, со станциями - "метротрам") ...

В Волгограде

У нас в Краснодаре такие ездят. Чешские "Татры" и нашенские, марку не помню.