Все знают, что есть тоннель под Ла-Маншем. Он соединяет Великобританию и Францию. В Великобритании автомобильное движени

Там два тоннеля железнодорожных (не считая третьего - служебного, который посередине) .
они между собой не совмещаются.
Из Англии во Францию идёт поезд по северному тоннелю,
из Франции в Англию по южному.
Ну, то есть в принципе, условно можно сказать, что движение левостороннее. Но это для французов вполне нормально.
Хоть у них автомобильный траффик и правосторонний, но поезда ходят по левой стороне. Так уж повелось.





Евротоннель состоит из трёх тоннелей — два основных рельсовых для поездов, следующих на север и юг, и один небольшой сервисный тоннель. Сервисный тоннель через каждые 375 метров имеет проходы, объединяющие его с основными. Он разработан для доступа к основным тоннелям обслуживающего персонала и аварийной эвакуации людей в случае опасности.

Каждые 250 метров оба основных тоннеля соединяются между собой особой системой вентиляции, расположенной сверху от сервисного тоннеля. Эта система воздушных шлюзов позволяет свести на нет эффект пули, образуемый движущимися поездами, распределяя воздушные потоки в соседний тоннель.

Все три тоннеля имеют две развязки, позволяющие поездам беспрепятственно перемещаться между тоннелями.

правостороннее

Левостороннее.

Автомобили заезжают в вагоны поезда и таким образом переправляются на другой берег.

левостороннее. в инете есть схемы и фотографии, везде левостороннее

Тоннель есть, автомобильного движения там нет, есть только ж/д движение которое переплетается под водой, т. е. вы заезжаете в тоннель который справа (франция) выезжаете с левого тоннеля (великобритания)