http://www.zr.ru/a/403966/
Новый троллейбус в Новосибирске начал ездить от площади Калинина в аэропорт Толмачево. Часть маршрута инновационная машина проходит, работая от контактной сети, а часть - используя энергию литий-ионных аккумуляторов. Они заряжаются, пока троллейбус едет, используя провода, а потом, когда они заканчиваются, штанги автоматически складываются и машина едет дальше.
Уникальный троллейбус разработан новосибирскими учёными-конструкторами, специалистами компаний «Ирбис» , «Арстерм» , «Сибирский троллебус» , «Горэлектротранспорта» и управления пассажирских перевозок мэрии.
По словам руководителя компании «Арстерм» Виктора Овдина, стоимость инновационного троллейбуса на 1-1,5 миллиона выше, чем такого же класса автобуса или троллейбуса, что составляет 4,3 миллиона рублей, а максимальная дальность хода без подзарядки 25 километров.
Покорять новосибирские дороги безрельсовый трамвай был готов ещё в апреле, но до мая проходил сертификацию на серийное производство. При удачном стечении обстоятельств следующий проедет по улицам города уже в конце 2012 года, но будет ли финансироваться такой проект, пока точно не определено.
Подробности и техническое описание троллейбуса
Кстати, На автобусной выставке в Шанхае в 2010 году было представлено сразу несколько электробусов китайского производства с запасом хода до 150 км.
Китайский электробус CSR Times TEG 6100 EV на литий-ионных аккумуляторах. Запас хода — до 150 км
