Какие магистрали в Петербурге символизируют императорскую власть?

Императорская дорога из Санкт-Петербурга в Царское Село-это Московский проспект, дальше (современная дорога в город Пушкин и дальше к Екатеринискому дворцу) -это раньше
Сегодня-это естественно правительственная трасса из аэропорта "Пулково" в центр города -современный Московский проспект-императорскую власть не сомволизирует НО ...президентскую не забывает...

Петербург возник из небытия на глазах одного поколения, и первые полвека — с небольшим перерывом — являлся одной огромной строительной площадкой. Построить город, явить его миру как можно быстрее и тем самым доказать всем силу власти, его создавшей, — это было главной задачей строителей.
Главная градостроительная идея Петра Первого заключалась в том, чтобы будущая столица росла вдоль берегов Невы, чтобы именно к реке был обращён городской фасад. Центр новой столицы должен был разместиться на соседнем с крепостью острове Койвисаари (Берёзовом), который вскоре переименовали в Городовой. Здесь и появилось первое здание нашего города — домик Петра Первого. Неизвестные голландские плотники соорудили его на самом берегу Невы за три дня, с 24 по 26 мая 1703 года. В документах это скромное деревянное строение высокопарно именовалось «первоначальным дворцом» или «красными хоромами». Это уникальное сооружение — нечто среднее между русской избой и голландским домом — сохранилось до наших дней под каменным футляром.
В соответствии с русской традицией первая площадь Петербурга появилась у крепостных ворот. Её назвали Троицкой — ведь крепость основали 16 мая, в день Святой Троицы. Центром площади оказался возведённый в 1711 году небольшой Троицкий собор, ставший главным храмом новой столицы. На площади разместились первые здания коллегий, таможни и Гостиного двора. Под прикрытием крепостных бастионов поблизости расположился порт. На набережной выросли особняки знати, вокруг селились видные чиновники и офицеры. Все здания строили в один этаж, или «жильё», как тогда говорили. Особняки были деревянными, только граф Гаврила Головкин отличился — построил себе дом из камня, добытого на развалинах шведской крепости Ниеншанц. Осенью 1704 года возник и второй центр городской застройки: на левом берегу Невы начали сооружать судостроительную верфь — Адмиралтейство. Это первое петербургское предприятие одновременно было и крепостью, в случае необходимости перекрывавшей речной фарватер артиллерийским огнём.
Поначалу строительство в городе велось стихийно, без должной регламентации. Жители селились слободами, группируясь по нациям, вероисповеданию и роду занятий. На Городовом острове жили солдаты?строители и ремесленники. На Адмиралтейской стороне обитали работавшие на верфи корабельные мастера, офицеры, матросы. Иностранцы селились землячествами: кроме Морской и Галерной, на левобережье выросли Немецкая и Греческая слободы. Петровский город тогда был невелик: до 1709 года его южная граница проходила по реке Мье — нынешней Мойке. Огромная стройка потребовала чёткой системы управления. В 1706 году для этого было создано особое учреждение — Канцелярия городовых дел, в 1723 году переименованная в Канцелярию от строений. Обер?комиссар Ульян Синявин возглавлял её, с небольшим перерывом, до 1735 года. Главным архитектором столицы был назначен Доменико Трезини — знаменитый зодчий, создавший большинство дошедших до нас шедевров Петровской эпохи.
Масштабное строительство нуждалось в постоянном притоке людей. Пётр приказал ссылать в Петербург на каторгу беглых солдат, но их не хватало, и в 1705 году царский указ предписал присылать сюда работных людей «с посадов и волостей» всей России. Уже в первые годы на стройке было занято около двадцати тысяч «подкопщиков», как тогда называли чернорабочих. Позже их количество возросло до сорока тысяч, и присылались они ежегодно до 1718 года. Подкопщиков брали по одному с девяти?шестнадцати крестьянских или посадских дворов. Они прибывали в Петербург тремя сменами, жили в шалашах и хижинах, получали хлебное и денежное жалованье из расчёта по полтине в месяц — эти деньги собирали дворы, которые не посылали людей. Наряду с чернорабочими городу нужны были квалифицированные строители. По указу Петра «на вечное жительство» в Петербург ежегодно прибывали с семьями «переведенцы». Это были каменщики, плотники, столяры, слесари, пильщики, купцы, портные, канцеляристы — всего до полутора тысяч человек в год. Их организовывали в арте