"У ворот мост с великолепными чугунными перилами. Военные эмблемы: ликторские пучки, шлемы и пр. ; связывают этот мост с воротами и они появились здесь одновременно. Но с улицей рабочего поселка гораздо больше гармонируют два боковых моста, с грубыми деревянными перилами. Очевидно, что в пору построения ворот и первого моста здесь был не рабочий поселок, а нечто другое.. .
Обращаем внимание еще на один памятник, связанный с воротами и въездом в город: на площади стоит небольшое здание классического стиля. Это прежняя гауптвахта. Здесь проверялись подорожные и зорко следили за въезжавшими и выезжавшими из города.
На площади кончается городской трамвай; по поселку проложены рельсы загородного трамвая: маленькие вагончики совсем другого типа, чем ленинградский трамвай. Движение на них поддерживается до Стрельны. Трамвай ведет свое начало с 1916 г. и вагоны привезены сюда из эвакуированной русскими войсками Риги. До той поры, до местности Привал, шла конка. "
"Экскурсии в современность", Ленинград, издательство книжного сектора ЛГОНО, 1925 г.
Фрагмент решетки моста, найденный при строительстве подземного перехода. Находится в музее "Нарвская застава" (усадьба Е. Дашковой) , пр. Стачек, 45.
Фотография Александра Деева:
2-й Садовый мост у Михайловского сада. Так выглядела решетка моста через Таракановку возле Нарвских ворот
