какие существуют проблемы развития транспорта в в европейском северо-западе нашей страны

С распадом СССР Россия потеряла значительную часть наиболее крупных и оснащенных портов на Балтийском море, в этой связи остро встает задача развития портов на Балтике. Данная задача является не только транспортной, но и политической. В настоящее время идет процесс создания условий для переориентации российских грузов с портов стран Балтии (Латвии, Литвы и Эстонии) на российские порты Санкт-Петербурга, Ленинградской области, часть их комплексов уже в ведена в эксплуатацию, - в Ленинградской области – Усть-Луга.
С учетом развития международной торговли и роста объемов перевозок нагрузка на существующую транспортную сеть будет увеличиваться. Это потребует соответствующего развития транспортного комплекса всего Северо-Запада. Впервые в России не далеко от Санкт-Петербурга проводится реализация проекта Сухопутного порта. Для развития автомобильного транспорта правительство преступило к реализации крупномасштабного проекта «Северо-Западный коридор развития «Финляндская граница – Урал», который наряду с крупнейшей автомагистралью включает осуществление комплекса уникальных проектов. Реализация этой программы строительства коридора развития станет объективным условием устойчивого экономического роста четырех российских регионов Республики Карелия, Республики Коми, Архангельской области, Пермского края.
http://www.tamognia.ru/people/articles/detail.php?ID=1521546

В Москве жесточайшие пробки и чёрные отмороженные маршрутчики носятся как сумасшедшие. Ну а в общем по классике- дураки и дороги, либо дураки на дорогах.

Электрички отменяют. РЖД их спихивает на частные компании, а те прогорают из-за нерентабельности. В результате хрен куда на собаках доедешь.

Финансовые, бюрократические и прочие .банистические

У нас тут, в Калининграде, то бишь на северо-западе, цены на проезд ну пиздец. Хоть ёбла министрам бей

Да нету