Почему калининская и солнцевская ветки одного цвета? Они же не связаны между собой

Изначально эти две линии планировались как концы одного и того же диаметра - подобно тому, как до 1972 примерно года работали порознь Калужская линия (от Октябрьской, потом от Площади Ногина (ныне Китай-Город) и до Калужской и Рижская линя от Проспект Мира до ВДНХ.
Но если линия из центральной части Москвы - ну хотя бы от станции Парк Победы - в Солнцево действительно крайне необходима Москве, равно как и нынешняя Калининская линия в Новогиреево и Новокосино-Реутов, то центральная часть этой линии от Третьяковской через Смоленскую и Сити к Парку Победы на самом деле на фиг никому не нужна. Затраты же на строительство метро в центральной части Москвы, опутанной старинными и даже не всегда известными подземными коммуникациями всегда колоссальны. Точно так же, не вполне понятно, для чего даже запроектирован отрезок от Полежаевской до Сити, если он дублирует уже работающую МЦК, проходит по практически не освоенным территориям и в итоге ведет в никуда. Вот и решили "временно" слить воедино существующую линию "Парк Победы - Деловой Центр" (которая в ближайшие дни превратится в "Раменки - Деловой Центр") и близкую к завершению линию Деловой центр - Петровский Парк. Это, конечно же, временное решение - но, как известно, "нет ничего более постоянного, чем временные решения". Ну и слава Богу!

Калининско-Солнцевская — ОДНА. Пока. И вряд ли будет объединена.
Изменения цвета линий и расклейка схем дешевле, чем связать меж собой. И жителям Рассказовки не удастся добраться до НКосино без пересадок.

Немного оттенки разные... а линий в Москве много и уже световая палитра становится мала .

это дальтонизм

Эти два участка скоро будут об'единины в одну ветку на станции Волхонка с пересадкой на Кропоткинскую. Вестибюль для входа на эту станцию уже давно построен и располагается за храмом Христа Спасителя, если перейти от него по мосту на остров Обводного канала к бывшей фабрике Красный Октябрь.

Формально на текущий момент - Солнцевская линия (жёлтая, 8А на схеме) - один перегон от Парка Победы до Делового центра, 2,4 км.
Но это ненадолго. Цвет и номер явно указывают, что со временем две "жёлтые" линии будут соединены в одну, Калининско-Солнцевскую. А до того Солнцевская линия будет временно соединена с т. н. "третьим пересадочным контуром".
и тогда на какое-то время самой короткой линией московского метро опять будет Каховская - 3 станции, от Каширской до Каховской, 3,4 км. В перспективе она будет продлена в обе стороны и станет частью Большого кольца.