Почему в Санкт-Петербурге медленно строится метро?

в Москве пути прокладывают по поверхности земли - это быстро и легко.
А В Питере по поверхности не возможно - город лежит на болоте, пути просто будут плавать после каждой зимы.

Не копают как раз с той стороны, где твердые породы Лотарингового моря древнего )) Хватить уже сочинять про болота, болото на Васильевском всегда было, там еще и намывают сейчас, ЕДИНСТВЕННЫЙ район страдающий ОТ НАВОДНЕНИЙ в прошлые десятилетия . Город на 30 километров уходит вдаль от этих мест, роль метро вдоль залива вполне выполняет электричка, на юг с Балтийского вокзала, на Север с Финляндского вокзала, на Восток обслуживает Ладожский вокзал и Финляндский вокзал - Всеволожск, то есть дублировать железную дорогу я не вижу смысла даже, в сторону Колпино Московский вокзал - та же Шушары - Витебский вокзал, есть железная дорога, 3 минуты от Купчино, уже на готовых путях железной дороги можно делать что угодно - НО ОТКАТЫ раз, межведомственные распри два, спросите УПРАВЛЕНИЕ железной дороги, почему они не хотят делиться, как собаки на сене сидят на транспортных выходах из города - по сути СТРАТЕГИЧЕСКИХ, А НАРОД в маршрутках давится ,. инвесторов нет, чтобы против такой махины идти . как РЖД, МЕТРО же и так после трагедии на Техноложке постоянно занято проверкой " забытых " пустых мусорных пакетов от Макдональдса, закрывают то одну станцию то другую на час для проверки ...

Две причины
Питер меньше Москвы, следовательно и бюджет Москвы больше (добавьте еще, что Москва несет столичные функции, собирая под себя управление крупнейшими корпорациями и центральные банки страны.
И вторую причину Вам многие уже написали - питерское особенно в центральной части горда производиться проходить на большой глубине и это еще удорожает строительство, наиболее тяжело Питеру даются станции. Поэтому их строят их реже, чем в Москве и у них меньше выходов... рассказывать еще нужно много и долго.
Если Вы не ленивый тролль - пустой болту я Вам советую не полениться (он не короткий) и посмотреть, он ответит на многие Ваши вопросы.
https://yandex.ru/video/search?filmId=4041751503081714510&text=спб метро техног

Деньги пилят !

Вы ошибаетесь!! МЦК - это уже готовая наземная линия была (кольцевая с развязками!) и простаивала (50лет наверное! Кольцевую сделали давно для ж/д на 60 км от центра. Рядом с бетонкой). Внутреннюю подделали. И запустили. И конец фиолетовой ветки за Выхино так же удлинили. Про остальные, пардон, не знаю. Но тоже концы добавили!! В Москве много ж/д местного значения (не только к вокзалам) это к каждой ТЭЦ (на угольной пыли) ит. п.

копать глубоко

Ленивые

много воды в почве