Карты и GPS

Почему запороли м. Шереметьевскую? Савёловская последняя на ТПК, а дальше никак и ждать ещё долго открытия.

Зато метро в поле в Коммунарку это первостепенная важность построить.
Савёловскую еле-еле достроили, т. к. там вокзал, а скоро и пойдёт МЦД, поэтому там такая станция крайне важна. Шереметьевская - аналогичная по сложности станция (залегание-то глубокое!), и её уже не потянули, но активно строят, и через года два-три планируют-таки открыть. Не зря же перекрыли красную ветку, т. к. рядом строят Стромынку, которая войдёт в тот же участок, что и Шереметьевская. Скоро так же перекроют Люблинку и Рижский радиус. Точно так же остановили движение по серой ветке во времена запуска Савёловской, а когда не на одном, а сразу на нескольких линиях метро нет движения, наступает коллапс. Поэтому постепенно, хотя и долго.

Коммунарку-то решили ускорить, т. к. давно ещё придумали и реализовали идею по расширению Москвы. А где Москва, там и метро, поэтому строят туда за счёт и ТПК и многих других линий внутри исторической Москвы, где метро особенно нужно. Та же Шереметьевская (название проектное, не исключено, что переименуют в Марьину Рощу, как когда-то это сделали с Савёловской), к примеру, очень нужна для пересадки на неё с Люблинки, которая в северной её части не имеет пересадки на кольцо, равно как и весь этот участок. Последние новости показывают, что строительство там уже идёт вовсю, так что вполне реально к означенному сроку её всё-таки открыть, что, учитывая частое оттягивание сразу на несколько лет, совсем не плохо.
VS
Vanyuha Skitalec
51 262
Лучший ответ
Добавлю к Александру Титову.
Ветка на Коммунарку исключительно важна потому, что она дает возможность при достаточно минимальных затратах на её сооружение открытым способом, начать массовую коммерческую застройку всего этого района, да ещё и в чистом поле. Доходы с этого значимей, чем строительство БКЛ, без которой жили десятилетия и лет пять-десять ещё проживём. По Коммунарке быстренько построят и продадут без проблем и задорого свежеотстроенное жильё, с уже готовой транспортной инфраструктурой, без десятилетий транспортных мучений жителей новостроек (вспомните те же Митино, Куркино, Новокосино, Бутово). Это прямые доходы бюджета.
ЕБ
Елена Балина
98 965
Татьяна Легашева Это будет сверхнагрузка на самую старую линию метро в Москве, которая вдобавок перевозится семивагонными составами (на зеленой и серой ветке по 8 вагонов), а чтоб пустить по красной ветке восьмивагонные составы, нужно закрывать некоторые её станции на реконструкцию. С риском повредить их исторический облик.
М. Шереметьевская не запорото, её строят.
Алиса!
в хероватом р-не столицы Вы живете...
Владимир Колесников Я из Химок. Здесь вообще 2 линии обещали: от Планерной и от Ховрино. И нифига не построили.

Похожие вопросы