В Петербурге заменить автобусы электробусами Че еще за электробусы?

Нормально, у нас их запускают, или уже запустили ) без водителя, одни пассажиры

Бредовая затея! Чинуши вроде московского "мэра" (в реальности - назначенного Путиным наместника) Собянина испытывают патологическое отвращение к троллейбусам - ведь в глухомани, откуда их перевели, в порядке повышения, командовать мегаполисом такого транспорта нет и никогда не будет... А электробус - как бы привычнее, на их районный автобус смахивает... А что львиная доля его конструктивно-технической грузоподъёмности тратится на переводку тяжеленных аккумуляторов, а не пассажиров... так ведь можно, опять же по-Собянински, перекроить все маршруты так, чтобы ими стало невозможно пользоваться, и пассажиропоток иссякнет сам собой!
Видел я трамваи с автономным ходом в Сарагосе (Испания) - видимо, городские власти решили, что контактная подвеска портит вид города. Но их автономный ход там составляет несколько сотен метров, после чего вагон поднимает пантограф и подзаряжается от обычной контактной подвески, которая участками таки сохранена. Там, кажется, даже не аккумуляторы, а конденсаторы большой ёмкости служат хранилищем электроэнергии.

в Новосибирске лет 10 уже они ездят, в Санкт Петербурге, захваченном Газельным перевозом - стыдоба - в Петергоф - царский пригород за ВОСЕМЬДЕСЯТ рублей везут в грязной маломерной машине старой ((( Хотя от Ленинского проспекта ходят новые икарусы, но всех посылают в Путеводителях в Автово, где ходят сельские пазики и газельки по местным деревенькам - возят работяг из пригорода на заводы и тут же туристов в нарядных платьях и костюмах (((
как то ездили в Сосновый бор с ребенком 3 лет и маршруточник хотел взять с нас 1000 за двоих, на такси бы с детским креслом мне стоило бы это расстояние и управы у нас на них нет похоже (

Шнур втыкают от остановки к остановке, по километру.

Это автобус, у которого двигатель - электрический.
Но в отличие от троллейбуса, "рогов" у него нет: ОН ЕЗДИТ НА ЗАРЯДЕ аккумуляторов

типа Тесла

Два варианта, первое
это автобус- электромобиль но а до нашего города докатился гибрид троллейбуса с электромобилем (правда только обкатывают, до первого полноценного маршрута достаточного количества машин еще не набрали), который часть маршрута будет следовать без контактной сети.. Что сдерживает - высокая стоимость аккумулятор и их тяжёлый вес.

Это троллейбус с большим аккомулятором, который может ездить как по контактной сети, так и автономно. Запаса автономного хода хватает на пару-тройку кругов по маршруту.

Ну.. это.. электро..

Автобусы без дизельного топлива и газа. А на аккумуляторных батареях.