(ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ)
Интересует мнение москвичей и гостей.
Стоит ли убирать ж/д вокзалы из центра к окраине города ?
Какие видите минусы и плюсы.
По-моему логистически везти всех пассажиров в центр нерационально. Ведь большинству нужно всё же в другую часть города. А пасс. поезда, как правило, до вокзала не останавливается в черте города. С аэроэкспрессами та же история, а поток авиапассажиров огромен. Так не проще ли выпускать всех на окраине, где каждый найдёт удобный маршрут и необязательно через центр города ?
Слышал, что пассажиры электричек против. Но какая им разница, ехать в душной электричке до центра или пересесть в автобус/метро раньше ?
О логистике ввоза/вывоза грузов (Москва-товарная) не скажу. Понятно, что ж/д дешевле. Но ведь освобождение вокзальных, складских, транспортных и обслуживающих ж/д площадей и подъездных магистралей, отказ от множества переходов, объездов и обходов ж/д облегчит жизнь и упростит передвижение многим миллионам....
Экономически конечно не дёшево, но всё же не ужас-ужас....)
Благодарю заранее за ваши мысли, интересные ссылки, ..
Спроси, что легче...))) ХмХ
ага... поближе к аэропортам... тогда самолёты на ближних дистанциях станут вне конкуренции.
и пересадка с одного направления займёт не 15-30 минут, а часа полтора -два минимум...
Ярославский
Ленинградский
Казанский
Курский
Киевский
Павелецкий
Белорусский
Савеловский
Рижский
И, кроме жд вокзалов - Северный речной вокзал и Щелковский автовокзал - основные.
Нет смысла убирать вокзалы. К тому же они не в центре, а по кольцевой линии метро (кроме Савеловского и Рижского)
С Савеловского - только электрички ходят, дальних поездов нет.
Пассажиры электричек других направлений и так выходят не на конечной, на вокзале, а многие - заранее, и переходят на метро, на МЦК, на иной наземный транспорт.
В некоторых европейских городах вообще все вокзалы сведены в единый транспортный узел.
И если разнести вокзалы по окраинам - это ж какие расходы на безопасность сразу будут.
Покажите мне крупный город, в котором вокзал сознательно перенесли из центра на окраину. В любой стране. Я поискал и не нашел. Везде вокзалы расположены на их привычном месте, достаточно близко к центру города.
Более того, в Берлине, к примеру, было неудобно южное направление, упиравшееся в в тупиковый Berlin-Sud. Так там решили проблему радикально. Пробили тоннель (проходит подо дном реки) и вывели южное направление на подземный (tief) этаж главного вокзала Berlin-Hbf. Теперь по этому тоннелю идут транзитные поезда из Гамбурга в Лейпциг и на другие направления.
Поэтому перенос московских вокзалов подальше от центра если кому и понравится, так это авиаторам, спрос на услуги которых вырастет.
Насчет освобождения площадей. Заводы в Москве ликвидировали почти все, площадей при этом освободилось немерено. Что взамен? Основные московские профессии - манагер и охранник. Ну еще и разнообразная обслуга. Не слишком ли их там много собралось? Может быть будет лучше просто отправить их на вокзал. С вещами.... к новому месту работы. В самых разных городах страны. Программисты, сидя в Урюпинске, легко могут администрировать сервера в Канзасе. По многим другим профессиям с учетом современных электронных коммуникаций тоже нет совершенно никакой необходимости расставлять стулья вдоль Садового кольца.
Оставь вокзалы на месте не калечь Москву, как Собякин
Что и Речной тоже ???;-((((
Подозреваю Площадь четырех вокзалов т. е. камсу можно будет через пару лет называть - площадь четырех Ашанов ;-((((
Оставить, это красивейшие здания, украшение города.
Одно из главных преимуществ ж/д сообщения - возможность приехать в центр города, а не на окраину.
Вокзалы - неотъемлемая часть культуры старой Москвы. Коренному москвичу такое даже в голову не придёт. Ну, если только совсем молодому и совсем отмороженному в этом смысле.
не надо, есть другие работы
Если люди едут на вокзал с разных районов, значит. В центре самое удобное место.
Интересна подборка отвечающих, как будто тут идёт тайный профессиональный разговор.
"убирать" - вы кто такой, вы вообще что себе позволяете?
Ну уж дудки! Мне до Белорусского ехать 1 остановку на метро. Не собираюсь я переться с окраин Москвы до дома два часа в набитом метро!!!
Вокзалы убирать с исторических мест не надо. Надо строить дополнительные вокзалы на новых местах.
Во времена СССР все это построили и так во многих городах. Не только вокзалы убирать из центра надо, но и ж/д линии.
Но делать этого никто не будет, потому что работы и суматохи много. Проще заниматься точечной застройкой и реновацией, а также делать декоративные зарядья.
Дополнение убило, это жаль что Москва относится к остальной России как доярка к Бурёнке
нужно не спрашивать мнение москвичей и гостей об переносе вокзалов и прочего, а забить данные пассажиропотоков в компьютер, чтобы смоделировать весь или на 90% пассажиропоток в столице, на всех видах транспорта, затем включить режим оптимизации наилучшего решения для уменьшения времени в пути всех людей в сумме, это сложная исследовательская работа, нужно привлекать программистов, статистиков, инженеров по транспорту, инженеров метро... но итог будет очень хороший, будет понятно как улучшить проходимость всего транспорта и уменьшить загазованность воздуха!
А иначе будет как в поговорке - хотели как лучше, а получилось как всегда, через ж... у
Из Питера в Москву я приезжаю на Ленинградский вокзал прямо в центр города. Это удобно.. Там метро. Оттуда легко можно доехать до любого вокзала если едешь с пересадкой через Москву, и до любой точки столицы. Что будет за заморочка если например ЛенинградскиЙ вокзал окажется где нибудь в Сходне или в Химках? Кошмарный сон.
Я бы убрал по понятным причинам (бомжи, мусор, грязь), но увы, они здорово разгружают метро, если едут из центра, иначе в подземке был бы п*здец.
Можно подумать, этот вопрос имеет право на решение...
Зачем!!? Ненадо убирать ничего
а вы кто чтоб решать такие вопросы? прикольно вы руководствуетесь ответами на этом сайте.... ржака не могу аххахаххахах
Думаю не стоит, пусть остаются
Делайте, как Польша. Они вокзал под землю спрятали.
Белорусский вокзал убрать к окраине и всё
