Что это за талоны которые меняют на билеты?

На снимке, который я выудил из Интернета - абонементный талон на ленинградский троллейбус.
На аналогичных московских абонементных талонах в 60е годы бывало написано: абонементный талон опустите в кассу и оторвите разовый билет. В машине с кондуктором сдайте кондуктору и получите разовый билет".
Талоны продавали водители и кассиры в специальных киосках книжечками по 10 талонов. При покупке талонов оптом скидок пассажиры не получали. (Для сравнения: во Франции в 2016, когда я там побывал, покупке 10 талонов сразу обходилась процентов на 15 дешевле, чем если бы брать талоны поштучно).
Смысл этих священнодействий я не понимал никогда.
Во второй половине 60х на Украине, а потом и в других городах СССР в наземном городском транспорте появились кассы-автоматы, а абонементные талоны стало нужно гасить компостером. Несколько позже кассы-автоматы, вечно ломавшиеся, убрали, оставив только компостеры, а талоны стали продавать в любом нужном пассажиру количестве.

Мы меняем часы на трусы.

Например, социальные проездные на ограниченное число поездок есть в виде книжечки с отрывными талонами, пенсионер отдает талон кондуктору, кондуктор дает в обмен билет.

Примерно такие. Их либо компостировали, либо меняли на билеты

Неправильный перевод с украинского ;-(((
Не талоны, а купоны - это деньги такие были в украине ;-))))

мож проездной

В дополнении к кассам появился еще один вариант «оплаты» – компостер, который вскоре вытеснил кассы из транспорта. Пассажир покупал билеты заранее и по мере необходимости производил гашение с помощью компостера. Такой оплаты билетов назывался «абонементные талоны». Талоны можно было купить у водителя или в специализированном киоске.