Почему в Японии левостороннее движение, она же не была Английской колонией?

Насчет переключение скоростей.. .Автор наверное что то курил, прежде чем написать :-)

Ответ из серии.. .Это для лохов Страдивари делал скрипки, для настоящих пацанов он делал барабаны!! !

ПОЧЕМУ В ЯПОНИИ ЛЕВОСТОРОННЕЕ ДВИЖЕНИЕ

В середине 19-го века Японию практически штурмом заставили открыться миру. Тут японцы осознали силу западной техники и решили тотально все заимствовать. Множество японских подростков отправили учиться уму-разуму в западные университеты; большая часть отбыла в Англию. Там, кстати, тоже по левой стороне ездят.

Наверное, японцы все-таки стали бы ездить по правой стороне, если бы американцы или французы одержали верх в тендерах на строительство первых железных дорог на островах японского архипелага. Но их опередили англичане. Первый поезд запустили в 1872 году, и, как ни печально, паровозы придерживались левостороннего движения.

Дальше – больше. Первые трамваи на лошадиной тяге также двигались по левой стороне дороги. Чем объяснить такую организацию? Наверное, вид паровозов произвел на японцев такое неизгладимое впечатление, что они просто не смогли помыслить иного порядка дорожного движения. В начале двадцатого века лошадей заменили на электропривод, и менять распорядок движения не стали – традиционалисты как-никак!

Самое интересное то, что за пятьдесят лет никто так и не удосужился законодательно регламентировать, какой стороны дороги следует держаться. Максимум на что пошла полицейская управа в Токио - так это издала предписание о том, что лошади и автомобили должны придерживаться левой стороны, а при встрече с военными отрядами - правой. Японская армия – особый случай – ходила по правой стороне дороги до 1924 года.

Управители города Осака, недолго думая, обязали всех конных и «автомобильных» двигаться по правой стороне дороги. Осака – второй по величине город в Японии, власти которого проявляли завидную самостийность в решении своих вопросов. Простым японцам такое положение дел, наверное, еще больше «нравилось» . В Токио – по левой стороне дороги, в Осаке – по правой, скучать не приходится.

В 1907 году в Японии первый раз насмерть задавило пешехода автомобилем. Властям потребовалось еще почти 20 лет, чтобы в законодательном виде оформить левосторонне движение и положить конец путанице. Хотя в Японии вообще никто никогда и ни в чем не путается, культура и ее обычаи очень жестко регулируют каждый пунктик социальной активности и поведения человека в группе.

где связь между левосторонним движением и колониями?
видимо только вы ее изобрели..

Эта очень интересная история произошла в 19 веке. Непонятно по какой причине но там была целая политическая интрига. В конфликте сошлись английский и американский послы. Победил англичанин и японцы поверили, что лучше применить английский опыт в организации дорожного движения. Вероятно японцам не нравилась тогда доминация американцев в их внутренней жизни.

А почему в Англии левостороннее движение? Они же не были колоннией Японии?

Левостороннее движение более естественно, древний человек ходил по левой стороне, потому что в правой руке для встречных у него была дубина!

а Вы знаете, что правосторонне движение по дорогам было введено Наполеоном во Франции, а затем во всех завоеванных им странах?
а Наполеон был левшой! ему было удобно переключать скорости правой - менее рабочей рукой. да и встречные машины требуют большего внимания внимания (в плане габаритов например) , по-этому ему было удобнее сидеть слева в машине.

а в Японии, как и в Англии решили, раз правшей в стране большее - будем делать так удобнее людям - левосторонне движение.

интересно, какие это скорости Наполеон переключал правой рукой в первой половине 19го века? ? скорости лошади?))

для встречных у древнего человека был щит. если вы идёте по дороге со щитом и мечом, то правая сторона для вас более выгодна.