О фотонном двигателе.

Так у Вояджеров ионные двигатели! !

Принцип действия - термоионная эмиссия и ускорение ионов в элнетрическом поле.
Никакого отношения к фотонным двигателям это не имеет. Хотя по скорости истечения и длительности работы, то есть по существенным для сверхдальних полётов характеристикам - ионные двигатели близки к фотонным.

А фотонный двигатель пока не создан. С использованием света его вообще напонятно как создавать, а вот с использованием микроволн идеи есть - впрочем об этом уже написали.

PS. А зачем Вам баллы? На них можно купить корову????

Кролик в очередной раз прав - там ионные двигатели...

"Фотонный двигатель — гипотетический реактивный двигатель, где в качестве рабочего взято тело, которое излучает свет. Фотон имеет импульс, и, соответственно, при истекании из двигателя, свет создает реактивную тягу. В настоящее время не существует и упоминается только в научных статьях и научно-фантастических романах. "

А то о чем вы говорите - солнечные батареи скорее всего.
Хотя "Вояджеры" летают на термоэлектрических генераторах (это те, которые должне выйти за пределы солнечной системы)
Плазменный же двигатель только собираются испытывать в космосе в 2010 году.

Фотонники неперспективны для космических полётов. Они абсолютно экономичнны по расходу массы, но чрезывчайно прожорливы по расходу энергии, и имеют ничтожно малую тягу. А межзвёздный космический полёт требует не крайностей, а оптимальных решений, лучшим из которых являются на сегодняшний день ионные двигатели. Космическому кораблю нужна тяга. Было время, когда считалось, что только фотонный двигатель способен разогнать звездолёт до скоростей, сравнимых со скоростью света. Но вакуум есть вакуум, обеспечивай нормальную тягу в течение достаточно продолжительного времени (неважно каким способом) , и космический корабль будет разгоняться, пока есть тяга, и помешать ему может только межзвёздная плазма, плотность которой различна в разных точках пространства и зависит от многих факторов, так что скорость придется выдерживать учитывая плотность этой среды и скорость относительно НЕЁ, и маршруты прокладывать учитывая эти параметры, и метеориты, для борьбы с которыми придется ещё разрабатывать методы, а какой там окажется скорость корабля относительно тех или иных удалённых на триллионы километров объектов, с или 2*с, не имеет абсолютно никакого значения. Соответственно, среди требований, предъявляемых к двигателям звездолётов, на первое место выходит способность их создавать максимальную тягу при минимальных энергопотреблении и расходе массы. В качестве источников энергии лучшими на настоящий момент являются атомные реакторы как наиболее мощные и экономичные, в будущем вероятно будут использоваться установки, использующие управляемую термоядерную реакцию. Все остальные известные на настоящее время источники энергии, которые можно реально использовать, не идут с ними не в какое сравнение.. . В отдалённой перспективе вероятно будут созданы двигатели, использующие новые принципы получения тяги, не имеющие аналогов в живой природе. Возможно это будут устройства, использующие импульс малоизвестных нам пока частиц - тахионов, которыми пронизан весь космос и которые прошивают планету легче, чем свет самое прозрачное стекло. Со временем мы можем научиться частично экранировать попутные нам тахионы и использовать их импульс, возможно даже использовать их энергию, не имея на борту другого её источника..

Правильно жаба душила...

Фотонные, ионные и плазменные двигатели - все это электромагнитная экзотика. Некоторые из них имеют сегодня узкое применение, не имея дальнейшей перспективы, из-за своей принципиально низкой тяги, неспособной создать ускорение ~g и поднять даже один кг с поверхности земли. Такие двигатели годятся только для мелких маневров в невесомости.
Будущее не за фотонными, и даже не за химическими, а за ядерными реактивными двигателями! Только не на основе сегодняшних взрывоопасных атомных и неработающих термоядерных реактров, а на совершенно новом принципе (Боль-ш-о-й секрет!) .

Самый простейший фотонный движетель - это зеркало, правда К. П. Д. низковат. Если же допустить, что плазма нагретый газ, то такие двигатели уже есть, правда их называют реактивными.))