Куда исчезает подведенная к двадцатикиловаттному электродвигателю, работающему в холстом режиме, без нагрузки

А не двадцать киловатт потребляет. А девается на проскальзывание, нагрев обмоток, и магнитопроводов и подшипников.

20 кВт - это МАКСИМАЛЬНАЯ мощность, которую двигатель будет потреблять от сети при номинальной нагрузке. Но он вовсе НЕ ОБЯЗАН потреблять именно столько в отсутствие нагрузки.
Простая аналогия: автомобиль с двигателем в 160 л. с. (к примеру) . Когда он спокойно едет по улице на небольшой скорости, он фактически развивает мощность сил в 30-50. Но вот если его заставить ехать в горку с прицепом - вот тогда да, тогда может и все 160 выдать.

тратится на преодоление трения, при этом так как скольжение будет маленьким ток тоже будет небольшим и энергия будет такой чтобы только преодолевать работу сил трения, то есть мощность его будет несколько сотен ватт или десятков

А на вращение ротора, что по вашему ничего не требуется

Двигатели бывают разные. Некоторые будут увеличивать обороты пока мощность не сравняется с потерями. Другие будут держать номинальные обороты. Могут быть и промежуточные варианты.

В любом случае, 20 кВт - это мощность на определенных оборотах, причем скорее всего максимальная. На повышенных оборотах и/или без нагрузки, мощность будет другой, скорее всего гораздо меньше.

он же без нагрузки, поэтому тепла мало. застопори его, точно расплавится))))

Да, еще в магнитное поле.

на создание магнитного поля, нужного для вращения ротора

Если говорить языком формул - Мощность = Напряжение*ток*cosf
Т. е. при const напряжении, в зависимости от нагрузки на валу двигателя будет изменяться и потребляемый ток.
Для 3-х фазного электродвигателя 380 В мощностью 20 кВт номинальный ток составит 30-35 Ампер, в холостом режиме без нагрузки ток будет 3-7 Ампер