При наливании бензина корпус бензовоза при помощи металлического проводника соединяют с землёй! зачем это делают?

Чтобы от статики не проскочила искра и не произошел взрыв, подобные случаи уже бывали, так что без заземления запрещено переливать топливо.

Затем чтоб искра статического электричества не подожгла пары бензина.

Чтобы снять статическое электричествот которой может возникнуть искра-соответственно-взрыв !!!

В процессе движения машины в результате плескания бензина о стенки цестерны накапливается статическое электричество, что может привести к искре, поэтому делают заземление, чтобы ток уходил в землю.

чтобы снять статическое напряжение с грузовика, тем самым предотвратить появление искры и в следствии пожара

Чтобы снять потенциал статического электричества.. которое может вызвать искру и взрыв....

Статическое электричество возникает в результате сложных процессов, связанных с перераспределением электронов и ионов при соприкосновении двух поверхностей неоднородных жидких или твердых веществ, имеющих различные атомные и молекулярные силы поверхностного притяжения.
Мерой электризации является заряд, которым обладает данное вещество. Интенсивность образования зарядов возрастает с увеличением скорости перемещения материалов, их удельного сопротивления, площади контакта и усилия взаимодействия. Степень электризации заряженного тела характеризует его потенциал относительно земли.
В ]¥роизводстве накопление зарядов статического электричества часто наблюдается при: трении приводных ремней о шкивы или транспортерных лент о валы, особенно с пробуксовкой; перекачке огнеопасных жидкостей по трубопроводам и наливе нефтепродуктов в емкости; движении пыли по воздуховодам; дроблении, перемешивании и просеивании сухих материалов и веществ; сжатии двух разнородных материалов, один из которых диэлектрик; механической обработке пластмасс; транспортировании сжатых и сжиженных газов по трубам и истечении их через отверстия, особенно если в газах содержится тонко распыленная жидкость, суспензия или пыль; движении автотранспортера, тележек на резиновых шинах и людей по сухому изолирующему покрытию и т. д.
Сила тока электризации потока нефтепродуктов в трубопроводах зависит от диэлектрических свойств и кинематической вязкости жидкости, скорости потока, диаметра трубопровода и его длины, материала трубопровода, шероховатости и состояния его внутренних стенок, температуры жидкости. При турбулентном потоке в длинных трубопроводах сила тока пропорциональна скорости движения жидкости и диаметру трубопровода. Степень электризации движущихся диэлектрических лент (например, транспортерных) зависит от физико-химических свойств соприкасающихся материалов, плотности их контакта, скорости движения, относительной влажности и т. д.
Опасность разрядов статического электричества. Искровые разряды статического электричества представляют собой большую пожаро- и взрывоопасность. Их энергия может достигать 1,4 Дж, что вполне достаточно для воспламенения паро-, пыле- и газовоздушных смесей большинства горючих веществ.

для удаления статического электричества

Бензин при езде трется в цистерне и поетому накапливается статик а по металической цепи он уходит в землю, тем самым предотвращая появление искры, а за ней последующим взрывом.

Что бы ты спросил.

Чё физику делешь

Норм Спс

ЭТО ДЕЛАЮТ В ЦЕЛЯХ БЕЗОПАСНОСТИ