Едет автомобиль 100 км/ч. Подул встречный ветер, усилив сопротивление и он уже едет 99 км/ч. Число оборотов снизилось ?

колесо не проскальзывает и снижается число оборотов этого колеса

Да, понизилось. Колесо вовсе не обязано проскальзывать, просто двигатель имеет не бесконечную мощность, и ЛЮБОЕ сопротивление так или иначе его замедляет.

зависит от короббки передач. на вариаторе обороты могут и не зимениться

да

мощность двигателя небольшая, поэтому скорость снизилась от встречного ветра

Колесо, конечно, изнашивается, но не может сильно прокручиваться при езде по асфальту.
Скорее всего падают обороты и вы не успеваете вовремя "поддать газу".

Ничего нигде не проскальзывает... Если двигатель был на пределе, то он снизит обороты, а если двигатель был не на пределе, то водитель надавит на газ, чтоб скорость восстановилась...

И? какая то умозрительная у вас задача...

если колеса не проскальзывают то обороты на тахометре просядут децл
(при условии что ты не меняешь передачу)

Всё гораздо проще. Мощность двигателя зависит от его оборотов. Так и пишут везде, мощность двигателя 102 л. с при 5600 оборотах и т. п. При 2000 оборотах и половины мощности не будет.

От сцепления и скорости встречного ветра зависит, и обтекаемости автомобиля.

Мое мнение, встречный ветер будет работать как тормоз для двигателя. И двигатель будет останавливаться, будут снижаться обороты двигателя. Потребуется больше энергии, что бы преодолевать встречный ветер с первоначальной скоростью.

...тупой моторист, как работает мотор при сильных нагрузках? обороты?

<<Почему скорость-то изменилась ?
Потому что нагрузка создаваемая ветром дошла до сцепления со всякими там фрикционами, и уже они начали проскальзывать.
Сопротивление пошло далее по цепочке, и уже давления в цилиндрах не хватает создавать нужной силы импульс.
О как я загнул! ; )

Давай учитывать все. Едет автомобиль под сотню, мощность твоего движка бесконечность. Подул встречный ветер. Создал усилие на 500 ньютонов, но движка увеличила мощность, и он все равно едет 100, но часть мощности двигателя идет на преодоление сопротивления воздуха, которое увеличилось.
А терь пусть у нас слабая движка, больше 100 не разгонит. Теперь сам понял, почему при неизменной мощности двигателя скорость упадет? Сцепление с дорогое считаем идеальным. Обороты упадут потому, что появляется сопротивление дополнительное.

Встречный ветер гасит скорость ветра в цилиндрах автомобиля и колёса замедляются