Эвакуация из летящего самолёта (нужен ответ специалиста)

1. На нулевой. Замок двери встроено барометрическое реле, которое, как только самолет начнет набирать высоту, автоматически блокирует замок намертво. Разблокировка происходит только тогда, когда давление внутри самолета сравняется с наружным (то есть, на земле).
2. Никак. Лопатка Купера не позволит это сделать. Это устройство, отклоняясь под действием набегающего потока воздуха, во время полета не позволяет открыть дверь.
3. 3-4 тыс. метров.
4.
5. В хвосте с двух сторон по выходу, с обоих крыльев, спереди одно, ну и окна пилотов.
Только из хвостовой части теоретически можно прыгнуть чтоб не задеть самолёт.
6.Летом атмосфера охлаждается с каждым километром приблизительно на 6°С. Поэтому можно легко подсчитать: если около земли +15 °С, значит, на расстоянии 10 км от земли показатели термометра будут составлять -45°С. Зимой температура высчитывается по-другому. На расстоянии 10 км она будет значительно ниже, чем летом.

Я так понял, парашютом Вы уже запаслись....

Были времена, когда кабина с пассажирами отделялась целиком и спускалась на парашюте.
Проблема не в люке и не в температуре, а в парашюте.
Удар о землю сравняет всех кто замёрз, задохнулся, помер от страха или не успел выбраться.

Могу лишь сказать, что от биомассы пассажира никакого вреда крылу не будет. А вот его телу от крыла - другое дело.

Не изобрели ещё такой самолёт, из которого можно "эвакуироваться"
в полёте, катапультирование лётчика предусмотрено в военных самолётах.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катапультируемое_кресло

Если не знаете правильного ответа, пожалуйста, не пишите бред.

+2 балл