Почему птицы умеют летать?

Почему птица, взлетев, не падает? Сила притяжения, которая, как бы высоко мы ни подпрыгивали, всегда возвращает нас на землю, воздействует, разумеется, и на птиц.

Поэтому в воздухе их должна удерживать сила, противодействующая силе тяжести. Эту противодействующую силу создает крыло. Оно у птиц не плоское, как доска, а выгнутое. Это значит, что струя воздуха, огибающая крыло, должна пройти по верхней стороне более длинный путь, чем по вогнутой нижней. Чтобы оба воздушных потока достигли оконечности крыла одновременно, воздушный поток над крылом должен двигаться быстрее, чем под крылом. Поэтому скорость течения воздуха над крылом увеличивается, а давление уменьшается.

Разность давлений под крылом и над ним создает подъемную силу, направленную вверх и противодействующую силе тяжести.

Подъемная сила зависит от величины и формы крыла. Также важны и скорость, с которой воздух обтекает крыло, то есть скорость встречного воздушного потока, и угол, под которым поток воздуха до­стигает переднего края крыла. Изменяя угол наклона крыла (в авиации его называют углом атаки) , птица может влиять на подъемную силу. Если она повернет крыло слишком круто относительно направ­ления воздушного потока, то струя воздуха как бы отрывается от крыла и птица начинает падать. Одновременно с падением происходит торможение полета перед приземлением, так как при этом уве­личивается лобовое сопротивление крыла.
Некоторые птицы вообще не могут летать.

Пингвины живут главным образом в воде. Их крылья видоизменились в ласты, с помощью которых они «летают» , правда, не в воздухе, а в воде. Не летают и большие бегающие птицы, например страусы. Они слишком тяжелы для полета. Чтобы подняться в воздух при такой массе, нужны огромные крылья. А чтобы двигать такими крыльями, мускулатура должна стать еще сильнее и массивнее.

Птица может летать, если ее масса не превышает 20 кг. Соотношение между несущей поверхностью крыла и размерами тела при большем весе таково, что, даже энергично взмахивая крыльями, птица не поднимется в воздух. Тяжелые дрофы и куры разбегаются, чтобы взлететь.

Птицы развивают мощность почти в 10 раз больше мощности млекопитающего той же массы, особенно воробьинообразные. У них очень лёгкий скелет (уменьшение массы) и двойное дыхание, благодаря чему воздух проходит по дыхательной системе практически напрямую. Млекопитающие пытаются осваивать воздушную среду, каждый 10 зверь летает! Но по совершенству полёта они здорово уступают птицам. Помехи две: энергии маловато и живорождение, которое плохо совсещается с полётом. Для того, чтобы человек смог взлететь, четверть его массы должна быть сосредоточена в грудной мышце, надо отказаться от ног, и заиметь громадные крылья, очень лёгкие к тому же.

Почему нельзя - можно, только никто себя уродовать не даст.

Человек сильно тяжелый для этого!

Потому что они не зацикливаются на проблемах людских

Машущий полёт птиц поражает своей энергетической эффективностью. Белый сокол, при весе 1.6 кг, поднимает в воздух добычу весом 5 кг, т. е. более чем в три раза превышающую его собственный вес. Какому самолёту по силам такое? Бурокрылые ржанки, имеющие средний размах крыльев всего 34 см, при своих сезонных миграциях совершают беспосадочный перелёт, со скоростью около 90 км/ч, от Алеутских до Гавайских островов – на 3300 км. Чтобы оценить это, следует сравнивать птиц не с реактивными самолётами, а с винтомоторными – которые, как и птицы, “отталкиваются от воздуха”. Винтомоторный самолёт тоже пролетает 3000 км на одной заправке, но размеры такого самолёта превышают размеры ржанки, как минимум, в 30 раз. Значит, у ржанки во столько же раз больше относительная дальность полёта “на одной заправке”!

При всей заманчивости технического применения принципов машущего полёта птиц, эти принципы до сих пор непонятны науке, по которой выходит, что птичий полёт – это какое-то недоразумение Природы. Безуспешно пытаясь не только проимитировать птичий полёт, но и понять, как он вообще возможен в согласии с догмами аэродинамики, наука строит свои прожорливые и привередливые самолёты, у которых крылья создают подъёмную силу, но не являются движителями. Между тем, машущие крылья птиц изящно совмещают обе эти функции на основе инженерного решения, ошеломляющего своей простотой.

Прежде всего вспомним, что почти все летающие птицы – за исключением, пожалуй, самых маленьких – владеют техникой планирующего полёта. У некоторых из них эта техника, почти не требующая физических усилий, доведена до поразительного мастерства: морские птицы демонстрируют чудеса пилотажа, используя энергию ветра – в том числе, неподвижно зависают на встречном ветру. Бесспорный факт: распростёртые и зафиксированные птичьи крылья создают подъёмную силу при достаточной скорости обтекания. Заметим, что эта подъёмная сила мало зависит от того, зафиксированы ли распростёртые крылья в своём среднем положении, или в любом другом положении – в пределах полной амплитуды маха при оптимальном силовом режиме прямолинейного горизонтального полёта. Значит, машущие движения здесь требуются не для создания подъёмной силы, а исключительно для создания тяги. С этим выводом согласуется и такое наблюдение: для увеличения скорости горизонтального машущего полёта, птица увеличивает частоту машущих движений.

Как же можно “отталкиваться от воздуха” с помощью этих движений? Казалось бы, отброс воздуха назад при машущих движениях крыльев вверх-вниз легко достижим при соответствующих углах атаки. В самом деле, при махе вверх крыльями с положительным углом атаки, воздух бы отбрасывался назад, и возникала бы реактивная сила, которая толкала бы птицу вперёд. Но, при махе вниз теми же самыми крыльями, аналогичная реактивная сила толкала бы птицу уже не вперёд, а назад. Тут бы сделать отрицательный угол атаки – но тогда стала бы отрицательной подъёмная сила! Как можно видеть, при варьировании угла атаки машущих крыльев с целью создания тяги, практически невозможно добиться ровного и устойчивого горизонтального полёта. Сегодня, благодаря создателям телесериалов о живой природе, имеется возможность наблюдать подробности машущих движений крыльев у разных птиц, совершающих прямолинейный горизонтальный полёт в оптимальном силовом режиме. Так вот, действительно: на протяжении машущего цикла никаких изменений угла атаки не просматривается. Кстати, биологи подтвердят, что у птиц попросту нет мышц, которые могли бы выворачивать крылья для изменения угла атаки: грудная мышца производит мах вниз, а подключичная плюс помогающая ей большая дельтовидная – мах вверх. Птица может активно выворачивать лишь оконечности крыльев – причём, в ограниченных пределах; и требуется это для руления (у самолётов аналогично работают элероны) . А, чтобы изменить угол атаки, например, увеличить его для торможения в воздухе, птицам приходится изменять положение всего корпуса, “задирая нос”. Впрочем, имеет место и небольшое пассивно

А зоологию уже в школе не учат?

У птиц костное вещество легче и плотность костей меньше. Вот они и летают. А ты папробуй дядечку или тётечку кг 130-150 запустить в воздух, и чё получится? ;-)

рожденый летать ползать не может!

Они умеют летать из-за особого строения крыльев и они очень мало весят

..потому что птицы во истинну небесныЙе созданиЙя.... (*думаЙЮ так каждыЙ раз как мне голубь чего нибуть из одежды испортит)) *)
..а если серьЙезно то эволюциЙя постралась.... птицы имеЙЮт следуЙющиЙ особенности организма:
1) легкиЙе, жесткие и очень прочныЙе кости.. .
2)КПД ихнеЙ мыщечноЙ массы (мускулов) скажем так на много больше чем у других животных или человека, опять таки относительн своЙеЙ массы... .
3) ОгромнаЙя площадь оперениЙя.. т. е площадь котороЙ птица опираЙется на воздух при полете.. человек до сих пор такого не может достич в технике.. а уж про биомедицину (это Йя имеЙю в виду ваш возглос про операциЙю)) ) Йя вообще мочу... каждоЙе перышко птици состоЙит пороЙ из миллионов волосков... и каждыЙ имеЙет своЙЮ площадь, при практически нулевом весе. .

Все это позволяЙет удерживатся птицам в полете.. .
ХМ.. а вообще про принципы самолетостроЙениЙя посмотрите.. там физическиЙе законы по которым обьЙекты находящиЙеся в воздухе могут летать описаны оооОоочень подробно) )

по небу

У них крылья есть

Научились :))

когда я вырасту я создам крылья не волнуйтесь продам когда протестирую на себе цена 10000 руб если получится но скорее всего нужно устроить с ними связь с мозгом потому что так будет легче управлять крыльями

А тебе-то зачем? Вдруг отвалятся и ты грохнешься?

Они маги