По одной из версий, изобретателем аэрографа является Эбнер Пилер - ювелир из штата Айова. В 1879 году из ложки, иглы от швейной машины, согнутой отвертки, старых паяльных трубок и гнутого металла он собрал первый аэрограф.
Считается, что история современной аэрографии начинается с работ акварелиста Френка Стенли, который создал первые работы при помощи аэрографа в1876 году. Ярким примером его творчества стал портрет поэта Лонгфелло, исполненный методом напыления.
(Портрет Лонгфелло, созданный с помощью "распределителя краски" и "аэрографа ластика". Картина в 1893 году участвовала в ежегодной вставки ART's, но была отклонена: её сочли за фотографию.)
Прорыв в аэрографии состоялся в начале XX века. Аэрографом стали рисовать афиши, рекламные объявления, плакаты, газетные и журнальные иллюстрации. Легендарная студия Walt Disney для создания фонов в анимационных фильмах тоже прибегала к помощи аэрографа.
Сначала аэрографию применяли только на спортивных автомобилях, и изображения были информационного характера: номера на кузовах гоночных машин, логотипы различных брендов, а позже – художественными, в основном это были дикие звери и птицы.
А в 20-е года ХХ века аэрография шагнула в американский народ и стала появляться на самых разных кузовах, вначале она была незамысловатой. Постепенно качество рисунков улучшилось до фотографического.
Большую популярность аэрография снискала в 60-е. Аэрограф стал настоящей находкой для почитателей всего цветного и яркого. Стараниями хиппи на дорогу хлынула масса разноцветных автомобилей.
В России аэрография появилась всего два десятилетия назад. Российская аэрография быстро прошла все ступени своей эволюции – от трафаретов и баллончиков, одноцветных орлов и диких зверушек до настоящего произведения искусства на кузове.
Рисование поэтапно. Начинается все с разработки эскиза. Заказчик и художник согласовывают стиль, направление, тему рисунка и его расположение на кузове. После этого разрабатывают эскиза. После утверждения эскиза заказчиком приступают к работе. Кстати, наносить рисунок можно только на максимально очищенную и ровную поверхность. Поэтому, если на машине есть неровности или царапины, от них нужно избавиться при помощи специальной шпаклевки и лака».
Аэрограф распыляет краску так же, как аэрозольный баллончик, но тонкость распыления и толщина линий плавно регулируются — все зависит от количества и вязкости красок, подаваемых к месту смешения, а также от давления воздуха. Регулировка воздуха, проходящего через аэрограф, осуществляется воздушным клапаном — рычагом или кнопкой, которая держится пружиной.
Работа над рисунком занимает от нескольких дней до нескольких недель, в зависимости от сложности.
«-Нужно ли вносить отметку в ПТС о рисунке?
-Если рисунок выполнен НЕ в цвет кузова и занимает более 30% от общей площади, то нужно обратиться отделение ГИБДД по месту регистрации ТС и проставить в ПТС в графе “Особые отметки” информацию о нанесенном рисунке.» (из интервью с художником-мастером аэрографии, с сайта [ссылка появится после проверки модератором])
Любой предмет,от компьютерной мышки до человеческого тела, может являться исходным материалом. В последнем случае аэрография схожа с боди-артом. Это всегда кричащее, на грани дозволенного, но высокое искусство!

http://airbrushwiki.ru/%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F_%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%B8
[ссылка появится после проверки модератором]
http://www.pitogor.ru/aer9.php