Сегодня по дороге на работу загорелась лампочка антифриза. Сколько я могу проехать не долевая?

Если визуально течь охлаждающей жидкости не видно, то ездить можно достаточно долго, при условии, что антифриз не попадает в масляный поддон через пробитую прокладку головки блока цилиндров (ГБЦ) . Если на щупе нет масляной эмульсии, а машина не "дымит" характерным белым дымом (при сгорании антифриза в цилиндрах) , то возможна только потеря через неплотности системы охлаждения. Затягивать с диагностикой и ремонтом не стоит, т. к. при перегреве двигателя, в легких случаях, попадете на замену сальников клапанов или, при "залегании" колец - на капремонт мотора. А в тяжелых случаях - на замену ГБЦ, потому что ее "поведет" от высокой температуры. При этом замена вышеперечисленных девайсов "легкого" случая мимо Вас тоже не пройдет.

если учесть что впереди зима то не доливай до следующей весны! а так лучше сразу долей

Пока движок не заклинит.

доедишь до магазигна и купишь

Пока не закипит

лросто так ламлочки не загораются!! ! Смотри причину, может где утечка.

Если проблема не в сломанном датчике, то проверте уровень в расширительном бачке. Если ниже минимальной отметки, то до ближайшего магазина.. . Закипевший двигатель это пестетс.. . И вообще в багажнике возите хотя бы литр антифриза).

Да скока хошь на главное что б воздуха не цыпанол есь слишкам уж мала

Лампачка не антифриза зажглась а то что расширительный бачёк пустой !!! В таких случаях лучше до первого автомагазина ехать сразу !! Или ...наc..ь в бачёк но это не всем дано :)))

вообще то можно проехать и 200 км.. . Правда лучше всего заглянуть в расширительный бачок ( только на холодный двигатель! ) если жидкость видна, но ниже метки, то в принципе ехать можно конечно, если же нет, то лучше не надо, потому как "полетит" помпа и ремонт выйдет недешевый ..