Дальнобойщики! Что означают три буквы T.I.R на квадратной табличке на радиаторе тягача?

Сине-белая табличка TIR размером 400x250 мм крепится спереди и сзади на автопоезда, которые перевозят груз, отвечающий требованиям Конвенции о международных перевозках. (Собственно, сама аббревиатура TIR, Transport Internationaux Routiers, переводится с французского как "международные дорожные перевозки".) Конвенция TIR была подписана еще в 1975 году, и cегодня к ней присоединилось множество стран Европы и Азии — от Афганистана до Югославии; есть там и страны бывшего СССР, включая Россию и Белоруссию.
Вкратце смысл системы TIR заключается в следующем. Водитель автопоезда, получив груз и сопроводительную книжку специального образца, с опломбированным кузовом может пересекать границы стран, подписавших конвенцию, без таможенного досмотра груза. Это, разумеется, экономит массу сил и времени — но в том случае, если по каким-либо причинам состав везет не груз TIR, таблички можно быстро демонтировать.
Если знак TIR нужен в основном при прохождении границ, то белые буквы в зеленых кругах диаметром 200 мм на "носу" или переднем бампере тягачей — это так называемые экологические знаки.
Кружок с буквой L (немецкое larmarm, "с низким уровнем шума") устанавливается на машины, которые отвечают австрийским шумовым нормам. Дело в том, что в Австрии действует более жесткий, чем в остальных странах Европы, закон по ограничению шума в ночное время — с десяти вечера до пяти утра. Добавим, что сейчас в Австрии действует еще и ночное ограничение для грузовиков по скорости — не более 60 км/ч. Так что, как в том анекдоте, лететь можно, только низэнько-низэнько.. . При этом грузовик, у которого нет знака "L" и соответствующего сертификата, на территорию Австрии просто не пустят.
Кружок с буквой G (gerauscharm, что переводится с немецкого точно так же, как larmarm — "с низким уровнем шума") необходим в так называемых "природоохранных зонах" Германии: он показывает, что машина соответствует новым европейским нормам по шуму (78/80 дБА) . Если у грузовика нет знака и, опять же, сертификата — путь в эти зоны закрыт.
Буква U (Umwelt, "окружающая среда") устанавливается на тягачи, токсичность выхлопа которых отвечает нормам Euro 1; уровень шума — 78/80 дБА.
Знак с буквой S (supergrun, "очень зеленый") совсем новый — он введен 1 января 1997 года и означает, что токсичность выхлопа отвечает последним нормам Euro 2; а уровень шума не превышает 78/80 дБА.
Впрочем, пока полностью соответствовать нормам Euro 2 и 78/80-децибельному порогу должны лишь новые грузовики, выпущенные после октября 1996 года. Но, как известно, теория — одно, а практика — совсем другое. Поэтому многие отечественные перевозчики, которые покупают новые зарубежные тягачи, специально просят продавцов установить на машины экологические знаки: табличка, которая стоит копейки, помогает при прохождении европейских таможен и общении с полицией.
А на очереди — экологические нормы Euro 3, которые, как ожидается, должны вступить в действие 1 января 2000 года. Интересно, какую букву придумают на этот раз?

Международная конвенция стран учасников автоперевозок. Безпошлинный ввоз, вывоз и транзитное следование через страны этой конвенции. (1975 года.)

TIR - Transports Internationaux Routiers, "Международные перевозки" (МДП) .
Если на машине такой знак — то у ее владельца есть «карнет TIR» (специальная книжка МДП)
Груз перевозят в соответствии с международной Конвенцией TIR.

Это значит, что без дела эти машины не трогают ...плюс растаможка в конечном пункте маршрута

TIR — сокращение от Manuel du Transport Routier International, знак, свидетельствующий о соответствии кузова транспортного средства техническим требованиям к автомобильному подвижному составу, пpедназначенному для междунаpодных пеpевозов гpузов под таможенной пломбой. Тpебования содеpжатся в пpинятой в 1959 году ЕЭК ООH «Таможенной конвенции о междунаpодных пеpевозках» и главное из них — надёжная пломбиpовка кузова, исключающая доступ к гpузу без повpеждения пломб. Конвенция дала возможность не проходить таможенный досмотр при перевозке грузов между странами — участницами конвенции (к которым относится также Россия и страны СНГ) .

Устанавливается на трейлерах и означает, что груз опломбирован и находится под таможенным контролем. Милиция и ГИБДД не имеют пpава без инспектоpа таможни вскpывать гpуз и проверять документы.

если не ошибаюсь международные перевозки.

я не дальнобойщик но точно могу ответить, обычно с "тиром" ездят авто с крупных компаний, там типо груз при загрузке ментами был проверен, потом все это пломбируют и менты на постах не имеют право осматривать фуру, ну ты предстваь везешь ты помидоры и если тебя на кажом посту будут тормозить, ты гнилье одно довезешь ))))) Вот "тир" придуман для того чтобы нормальные помидорки были привезены в магазин )))