Отключаешь зажигание, а машина продолжает работать. Только через некоторое время глохнет!!! ПОМОГИТЕ!!! Машина ФОРД ФОКУ

Как все запущено.
Машина, видно, старенькая. Карбюраторная?
Раннее зажигание.
Не прекращается подача топлива.
Стоит обратить внимание на ответ - valera po. Возможно он прав.

меняйте замок зажигания-сервис

Неправильно отрегулировано зажигание смеси....

а может стоит турботаймер! машина то турбированная ?

смотря какое авто если карб то ппц клапану хх если инж то установка зажигания, ну в крайнем случае бензин не к черту...

Просто у вашего автомобиля установлен турбо-таймер - после выключения зажигания двигатель ещё какое то время молотит на холостых - пока крыльчатка турбины не остановится - чтобы раньше времени турбина не сломалась - такие штуки на многих турбинированных моторах устанавливают - и правильно делают !

на шрот её!

фига се.. .
век живи-век учись.
и врагу такое не пожелаешь....

Не турбо-дизель случаем!!?

Раннее зажигание здесь не причем, ведь двигатель продолжает работать при выключенном зажигании, т. е. искра на свечи не подается.
Причина детонации - это прежде всего низкооктановый или некачественный бензин, не соответствующий степени сжатия для данного двигателя. Также причина может быть в свечах, как правильно было уже сказано - нагар, а также не та марка свечи - свеча перегревается.

мало данных, но если ето дизель - то надо смотреть /проверить клапан отсечьки / зависает скорее всего, при етом идёт подача топлива, ну а если бензин - то конечно - замок...

свечи попробуй замени на зиму

Это из-за некачественного бензина. Замок зажигания тут не причем.

тема серьезная, проблема скорее в калильном зажигании это когда от некачественного бензина или масла на свечах в ддвигателе образуется нагар. который и воспламеняет смесь как искра от свечи . нужно проверить касество топлива и свечи зажигания может пора менять уже
Остальное из мира фантастики хотя замок зажигания проверить тоже стоит, на жигулях раньше контакты залипали ...