Здравствуйте, на приборах зарядка акб показывает 14 (а может не 14? между 12 и 16).Воду дистил-ю доливать надо или нет?

Скорее всего датчик показывает правильное напряжение. Только непонятно, причем здесь уровень электролита. Примерно 10 мм выше краев пластин - это норма, главное, чтобы пластины аккамулятора не были без электролита, даже часть их. В зависимости от типа аккамулятора уровень электролита падает при естественном испарении в жаркое лето, но самое главное- когда напряжение заряда больше вследствии неисправности реле-регулятора 14 вольт. Если уровень электролита постоянно падает после доливки дисц. воды надо обратить внимание, может быть где-то трещинка есть на аккамуляторе, проверить величину напряжения при высоких оборотах и т. д.

Чтобы узнать, доливать воду или нет, нужно замерить плотность электролита в банках.

это норма около 14.2 14/4

Какой у тебя автомобиль? (некоторые скажем на 24 Вольта)

Норма 13,7В.

Возьми Вольтметр. Заведи машину. Измерь напряжение на аккумуляторе (на его клеммах) . Повключай ближний, дальний свет, обогрев стекол. И по замеряй напряжение. Генератор должен выдавать одну и туже цифру (очень близкие значения) .
Если данные разняться, то возможно неисправен "регулятор напряжения".

на 12 вольтовых батареях: при 20 градусах плотность 1,27 -норма. Доливать надо в каждую банку до метки.
Зарядка аккумулятора: такой приборчик, включаешь в сеть, и заряжаешь.

Плотность мерят прибором - есть в любом автомагазине - стоит не дорого.

есть специальный прибор для измерения плотности аккумулятора

открутил каждую крышечку и посмотрел до метки воды или нет, если нет то долил (дистилированной) .
Заряжать выпрямителем на 12в

Приборная панель не может паказать более точно ввиду большой "цены деления" нормальная зарядка 13-14 В. Измеряется исключительно вальтметром или тестером (от 540 рублей за прибор)
Принцип зарядки примерно как в телефоне но тока реле зарядки само регулирует степень напруги и само его включает выключает.
Воду доливают тока в случаи ее выкипания, при этом уменьшается плотность - как следствие АКБ нужно заряжать. Плотность измеряется ариометром это такая БОЛЬШАЯ пипетка с прозрачной колбочкой в которой плавают разноцветные палочки чем больше палочек при наборе жидкости из АКБ всплывет тем больше плотность и лучше.
Теперь про надо оно или не надо.... надо когда плохо заводится и проблемы со светотехникой.. . а так нефиг лесть.. . тем более если он так упаковон то скорее всего не обслуживаемый и никакой доливки и зарядки не требует - только замены!

на 10-12 мм уровень электролита должен быть в банках выше пластин. проверь, если ниже, то по любасу доливать дистил. воду надо. поскольку выкипает всегда вода при заряде.
плотность мерить ареометром, для разных регионов она разная. для оч. холодного региона-1,29-1,30, для холодного и умеренно холодного-1,27-1,129. это на зиму надо поднять до такой плотности.