как правильно пользоваться машиной таким хреновым летом?

Зимний завод – проблема, которую до сих пор никто не решил эффективно и просто. Кстати, а стоит ли это делать вообще? Не лучше ли воспользоваться автобусом? А еще – что нужно было поменять до наступления холодов? РИА «Новости», собрали зимнюю подборку советов, которую опубликовали сегодня. Наиболее радикальный совет дает ведущий программы «Автоликбез» на «Авторадио» Юрий Гейко, который сразу говорит, что дешевле всего будет, если в сильный мороз автомобиль останется дома. Одна заводка при температуре от – 17 градусов и ниже сопоставима по износу деталей с несколькими километрами пробега. Среднестатистическую поездку на работу – с работы Гейко считает эквивалентной 600 километрам пробега. Впрочем, поскольку ездить все равно надо, и общественный транспорт действительно не всегда хорош, радиоведущий дает несколько практических советов. Для начала, перед заводкой аккумулятор нужно «взбодрить». Для этого надо либо «помигать» дальним светом, либо включить на пару минут что-нибудь из электрооборудования. Совет подходит для любых марок автомобилей. Во-вторых… Не терять надежды! Если аккумулятор не завел машину с десятой попытки, может быть он сделает это с одиннадцатой: «Аккумулятор, даже новый, даже после многих попыток завести машину, все равно может дать сделать этого. При такой температуре он довольно быстро садится, теряет свою емкость», – говорит Гейко. При этом он добавляет, что постоянное вращение стартера должно быть не более десяти секунд. Иначе он перегреется. Эксперт журнала «За рулем» Андрей Сидоров напоминает, что главное – это чтобы не заморозило аккумулятор. Соответственно есть два способа: либо встать ночью и его прогреть, либо снять аккумулятор и унести домой. Можно даже опустить его на час в таз с горячей водой. Ну и наконец, целая группа советов посвящена тому, о чем все слышали но не все знают, как это делать: за машиной нужно следить. Во-первых, причиной «незавода» может быть не аккумулятор, а например грязные свечи. Хотя если на аккумуляторе есть индикатор и если он показывает черную точку, то свечи явно не причем. Тем не менее, проверить свечи действительно несложно и невредно. Во-вторых, можно воспользоваться специальными присадками для быстрого запуска – их сейчас много. В-третьих, обратите внимание на моторное масло. Зимой оно должно иметь пониженную вязкость, поэтому лучше использовать масло с маркировкой, в которой первый знак – цифра 0. Например, синтетические масла с маркировкой 0W40 или 0W50. Ну и в-четвертых, если вы все-таки завелись и поехали, помните о тормозах. Главная причина заносов – разность тормозных моментов колес, поэтому тормозные колодки лучше поменять до наступления холодов, даже если они не окончательно изношены. И обратите внимание на тормозные цилиндры: если на них заметны следы тормозной жидкости, это значит, что они могут потечь.