10лет назад с жажигалки сел на дизельную тачку и убедился что дизель самый надёжный и неприхотливый двигатель.а вам как?

8 лет на двх дизелях не ЖАЛЕЮ . ДИЗЕЛЬ это ЧЕЛОВЕК

Первая машина дизельный мерс была, только масло менял и соляру заливал.
Была 626 мазда дизельная в -32 заводилась
Сейчас тоже дизель, 5 литров солярки на 100км.

Не жалуюсь.

Согласен, лишь бы с салярой не пролететь, а то встрянешь. И гель обязательно что бы был

А то, особенно в морозы, какая прихотливость, может быть, если не заведёшь !

Экономичность дизеля перекрывается ценой на его обслуживание. То же масло для дизельых двигателей в 1.5 раза дороже. Динамика тоже не отличается, просто рабочие обороты смещены по отношению к бензиновым. Кто-то скажет, что они более тяговиты на низах, но и это иллюзия. Оно то на то и выходит, но некачественный бензин, если это всё-таки бензин, переваривается, а с дизтопливом могут возникнуть проблемы и не малые. Зима - отдельая песня для дизелей. Бензиновые обслуживаются чаще, но это не более напряжно ни по времени, ни, тем более, по деньгам.

ШЕСТЬ лет!

Не ездила на дизеле.

Мне нравятся дитяточки, много лет предпочитаю и приёмистость сейчас не хуже бензилиновых.

7 лет-без проблем. Третий Атлас меняю. Главное в выборе правильной АЗС. Удачи!

Я следующую машину собираюсь с карасиновым двигателем брать. Хоть и ни разу не ездил, но все равно хочу и наперед знаю, что для меня карасиновый самое то!

Если дизель ранних выпусков-то, что надо. Ресурс у них на порядок выше зажигалок. А если ЕВРО-4 -следи за качеством соляры. Не дай бог взять что-то левое. Разденет.

Никогда на дизеле не катался!!!!

20 лет назад сел с жигулей на дизель, откатал на дизелях 10 лет и потом пересел опять на бензин, сейчас уже 4 года езжу на бензине и понимаю, что дизель проигрывает бензину почти во всем. с нашими морозами новый дизель служит максимум два-три года, потом тратишь на запчасти больше чем на 5 лет вперед на бензин бы тратил. если буду покупать дизель, то либо с объемом 4ю5 БМВ либо с объёмом 6.0 ФОРД Экскуршен. те хоть в любой мороз заводяться.... и по динамике могут поспорить с любым бензином. если вы о экономии, то на дизеле вы ничего не с экономите. на запчасти отдадите больше чем на бензин или там че у вас, соляру.... насосы, стартера, распредвалы.... ой, как вспомню.... дизель, это геморой, лучше бензин однозначно. либо то, что я предложил из дизелей.

На любителя

Все по свойму хороши езжу и на тех и на других бензинка приемистее резвее тут спору нет! исключая конечно современные бэмвэшные турбодизеля которые не хуже бензинки по приему ., но это дорогое исключение (( За надежность это спорно спросите у любого водилы который ездит со штаерским двиглом (их ставят на газели) Мне попался идеальный вариант дизеля лет 5 назад древний форд -транзит за пару лет насилия над ним были заменены только топливные фильтра (это когда уже совсем не едет да трубки обратки они там почему то пластиковые . Согласен с тобой дизель надежнее и экономичнее Бензинка резвее и тише

с надежностью полностью согласен, а вот с обслуживанием в разы дороже зажигалок
а зимой главное что бы был эфир и АКБ зделала хотя бы один оборот

Дизель хуже. Но дизель дизелю рознь движки с большим объемом живут на нашем ДТ мало. Зажигалке в пол газ надавил ощутимо.