Передне приводные машины приимущественно эконом класса? Задний для солидных людей?

Та ничего подобного. Задний привод просто считаеться классикой. И не надо вестить на уверения что передний привод более управляемый. Если передние колеса сорвались в занос - машина просто капсула смерти.

задний для солидных)) ) типо шестерки и семерки ваза))))) ) Передний более маневренный более управляемый ..

Задний - для мазохистов и ездящих по очень хорошим дорогам. Второе по определению - не для России (особенно зимой) . Я, например, после переднего привода на задний уже не сяду. Следующая моя машина будет полноприводная. Да и элементарно жалко заднеприводников, когда их при повороте на льду колбасит (даже BMW - это для ясности, чтобы не гундели про ВАЗ).

у любой реализации есть свои преимущества и недостатки.... компоновочная схема с поперечно расположеннымспереди двигателем и при приводе на передние колеса комрактна инадежна позволяет обойтись без гипоидных и прочих угловыз передач. обесспечивает стабильную нагрузку на ведущие колеса и легкость получения модификаций с различной базой- не надо удлинять карданы и проч... именно поэтому она в настоящий момент получила наибольшее распространение.... кроме того передний привод обеспечивает более высокие показатели управляемости авто.... Задний привод позволяет легче получить более высокие показатели плавности хода.... ну и способен на большие моменты так как после редуктора нет гибких соединений а жесткиетвалы полуосей что важно в грузовиках...

Чтоб НЕ ПАРИТЬСЯ по этому поводу у меня ДВЕ тачки: МЕРС и Хундай!!!!

А ВАЗ для кого?

Кому как нравится! Мне лично всё равно какой привод, я на любом езжу!

Передний более дешевый и более маневренный, поэтому так популярен! Все суперкары и спорткары на заднем приводе либо на полном, так как есть возможность использовать мотор неограниченной можности (на переднем приводе максимум до 200 лошадей, больше невозможно из-за технической конструкции)

Передний привод - для умных. А задний - для тех, чем думают!

летом без разницы. мне одинаково и на преднем и на заднем. а вот зимой лучше полный привод. чтоб не париться.

мне больше нравится передний, на переднем почти нет вероятности заноса.

Оба привода это разные школы автомобилестроения, считается что задний привод более комфортен в плане стартов и управления, это обуславливается тем, что при старте вес автомобиля переносится на зад, прижимая задние колеса, обеспечивая максимальное сцепление колес с асфальтом. Задний привод, за счет ведущих задних обладает избыточной поворачиваемостью (т. е. задняя ось стремит вращаться в повороте вокруг передней оси) , когда передний наоборот, недостаточно поворачиваем. Тут вопрос к технологиям производителя и тех качеств что ты хочешь получить от авто, в настоящий момент разницы особой нет, в нормальных автомобилях, не считаю АВТОВАЗ, есть всяческие системы безопасности, которые максимально возможно помогают избежать сносов, заносов и перегазовок. Но лично мне по трассе приятней ехать на переднем приводе, он именно вгрызается в поворот, а для забав держать заднеприводное авто и именно на нем оттачивать управляемый занос (техника управляемого заноса так же различна что на переднем что на заднем приводах)