Помогите поставить диагноз, топливо или чтото другое? заранее спасибо!!!

хм.. . интересно - с учетом того что у нас минус 8 - все должно быть пучком.. .
свечки и провода ОК?? ? искра по всем горшкам бьет?? ? не переливает????

Ставить диагноз лучше на основании осмотра.

Машина наврное старая, пора ей отдых.

Сначало надо начать с замены свечей думаю..

Проверь датчик положения коленвала.. Когда он начинает накрываться медным тазом-симптомы именно такие, а все сразу грешат на топливную систему и разбирают её от бака до форсунок..

на шелл на такси с канистрой

Для начала заменить топливный фильтр

начни с замера компрессии в цилиндрах. разница не должна быть больше 1 атмосферы.

только зажигание топливо не причем

Может бензин бадяжный, также и заборник в баке мог засориться, да и с датчиками может быть проблема...

Мне год назад после заправки на Лукойле бензонасос пришлось менять... больше там не заправляю. Не знаю как на твоей, но описание один к одному. Бензонасос качал все хуже и хуже... сперва дергалась, потом троила-двоила, ехала только на подсосе, а потом и заводиться перестала.
А снять бензонасос и проверить как он качает не вариант? Может он качает, но плохо?

На сервисе установят диагноз.

врядли это из-за качества топлива!

по- моему так не вбензе дело

А может быть, что насос не выдаёт полного давления, но это только диагностика покажет...

у меня на скорпе так было когда свечке пипец пришел. на холодном всё было гут, а потом...

наверно клиническая смерть близко

Смотреть свечи

Сетка в баке....

Бензин НИКАКОЙ везде!! ! Но запомни от бака до двигателя бензин мгновенно не доходит! И если Ты залил в бак "другой " бензин должно пройти время пока перемешается с тем что в баке и дойдёт до двигателя! Поэтому не ЧАСТИ а жди результата!!!

Плохое топливо, вероятно с водой!!!

свечи глючат

Лукойл Давно не заправля лет семь один раз 40 литров заправил, вонища в салоне не бензином а не пойми чем и тож троит чих пых, после етого для Меня Лукойл УМЕР НАХ ,

проверить подачу топлива в цилиндры а вообще диагностика на компе в сервис центре нужна так гадать долго можно

бензофильтр когда менял? характерный шум бензонасоса постоянен?

Ну, если ехать завтра, иди снимай фильтр тонкой очиски топлива, что под капотом, вытряси из него всю
воду и прочую срань, до утра на батарее высохнет. Завтра купишь новый, как задёргается-меняй. Водичка,
что с топливом попала в бак замёрзнет, в оттепель постарайся удалить Вперёд, за работу.

ме кажется, всё дело в свечах, а не топливо...

Езжай на диагностику !! Тут тебе насоветуют блин.. .

Была подобная ситуация на предыдущем авто, когда заправил пол бака воды! НЕСТЕ! !
Далее эвакуатор и дилер, который отказался чистить бак и промывать топливную систему по гарантии и пришлось заплатить денег. Сняли с гарантии по топливной системе. Далее был суд с компанией несте, это была легкая победа и неплохие деньги как моральный ущерб. Этого хватило что бы продать авто, добавить и купить на класс выше.

Заправляйтесь на одной заправке (либо одной сети заправок) и храните все чеки!!

скорее всего замёрз конденсат в топливе. Поменяй фильтр, а что бы убрать воду из топлива, залей в бак литра полтора спирта, он возьмёт воду на себя.

грохот скорее всего от попорченного стартера. а не заводилась скорее всего всетаки из за проводов.

Сочувствую... но не удержусь от прикола связанного с консультацией по телефону:

Техник: (глубокий вздох с закатыванием глаз) Hет, это не горючее, это
тахометр. Он и должен показывать на ноль если машина не заведена. Стрелка горючего обычно левее и меньше чем тахометр, и на ней должно быть написано "Е", затем полукруг, затем "F".
Водитель: Ааа. Вижу-вижу! Стрелка посередине между Е и F.
Техник: Отлично! По крайней мере мы знаем что горючее у вас есть. Теперь давайте проверим аккумулятор. Видите руль?
Водитель: Угу.

Техник: Hажмите прямо посередине.. .
Водитель: (слышно громкое "бииииип") ОЙ! Это она так и должна делать?
Техник: (закатывая глаза) Все нормально, это ваш сигнал. Если он работает, значит с аккумулятором у вас все нормально. Теперь давайте попробуем завести машину.
Водитель: Дык, блин, я говорю что не заводится. Поэтому и звоню, дубина.
Техник: (скрипя зубами) И все таки давайте попробуем снова! Hадавите на педаль сцепления, нажмите на тормоз, и поверните ключ.
Водитель: Ой-ой! Давайте по порядку. Где у меня "педаль зацепления"?
Техник: СЦЕПЛЕHИЯ.. . Под рулем слева. Hашли?
Водитель: Hашел.
Техник: Давите на нее до упора. Так. Теперь видите справа под рулем две педали?
Водитель: Угу.
Техник: Левая из них - тормоз. Hажмите на нее. Hажали?
Водитель: Hажал.
Техник: Теперь поверните ключ в зажигании.
Водитель: И как я поверну ключ, если у меня обе руки уже заняты?
Техник: Простите?
Водитель: Левой рукой я давлю на зацепление, правой рукой на тормоз, как я должен вам ключи поворачивать, спрашивается?
Техник: (давится от хохота) . Так, давайте попробуем сначала, только на этот раз на педали давите ногами.
Водитель: Hогами? А разве так можно?
Техник: (все еще давясь от хохота) Можно.
Водитель: Пробуем.. . Ой, а так удобнее.. . Что ж вы мне сразу не сказали.. . (слышна возня) . Hадавил.
Техник: Теперь поворачивайте ключ в зажигании до упора.
Водитель: А где у меня зажигание?
Техник: В основании руля, справа.
Водитель: Хм. У меня отверстие есть, а ключа в нем нет.
Техник: Hу так вставьте его.
Водитель: Кого?
Техник: (теряя терпение) Ключ зажигания!
Водитель: А как я узнаю который у меня ключ зажигания?
Техник: (хватаясь за голову) Это обычно самый большой ключ на связке.
Водитель: Hа связке?
Техник: Да, где вы храните все остальные ключи.. .
Водитель: Ааа! Так я ее потерял двя дня назад. Так мне ключ надо?
Техник: (бросает трубку) Туууууууу... .
Водитель: Але

топливо....

свечи

блин, зря бензин не слили, который заправили... то что другого добавили это ничего не изменит, теперь у Вас есть дофига хренового топлива ...если машину оттащили, то при "диагностике" у горцев обязательно самому присутствовать.
типа такого звука бывает когда зубья на маховике или на втягивающем сработаны и когда втягивающие крутит оно не попадает в зубья маховика, но это не появляется за один раз как правило ...скорее всего ...не будем о грустном. Сначала проверить стартер, потом срывать головку блока

может вода попала в бензин, на сетке примерзает, тормознешь или ещё какая динамика, то отваливается. потом опять намерзает... но обычно двигатель совсем не глохнет...

Проверь свечи.

Топливо.

фильтр в баке, тонкий фильтр и свечи, если не поможет, тогда топливный насос.

Не в бензине дело. Движочек то капремонта просит

Смотри сетку в баке, скорее всего забита наглухо...

возможно дело в контактах всевозможных датчиков влияющих на работу авто, нужен точный осмотр, вероятно это плавающий деффект.

бензин щас везде бадяжат, скорее всего некачественный 92 попался

сетку бака посмотри

Свечи всегда должны быть в багажнике как запас комплект... пусть даже не новые, но рабочие и СУХИЕ.... Ща мороз, конденсат образовался... и все... свечи все мокрые.... выкрути, поставь сухие, посмотри, как будет работать... у меня такая же беда была... мне помогло... .
Желаю тебе удачно решить проблему и ездить еще долго и без проблем))))

КУПИ И ДОБАВЬ ЖИДКОСТЬ "И" ( такое название, применяется в самолетах теперь и в авто стали продовать) В БАК ОНА УДАЛЯЕТ ВОДУ С ТОПЛИВА .

Недавно был похожий случай с опелем. На заправке вместо бензина залили олифы (как это получилось- неизвестно) в итоге чистка форсунок, топливопровода, замена фильтра и самое неприятное- сгорел бензонасос