выбирал машина на дизельном топливе,все в один голос орали что у нас солярка гумно,а что бензин ,чтоль хороший?))

бензин хоть зимой замерзнуть не может)

бензин лучше солярки ) ремонт бензинового движка дешевле чем дизельного )

У меня Опель Зафира дизель уже 180000 проехал и никаких проблем только заливай

Тут такая фигня получается, работал на грузовой сервисной станции для иномарок (МАН) , Машины были разные – и старые с топл аппаратурой как у камазов и новье ездило – коммон рэйл и евро 5. с солярой выходило – как повезет, некоторые машины прокатывали по 1,5 млн км без проблем по топливной системе (в том числе и коммон рэйл) а один немец, под Москвой угробил ТНВД после одной заправки (это наверное партизаны постарались) . Основное правило – заправляться на проверенных фирменных АЗС, там конечно риск нарваться на г-но тоже есть, но гораздо меньше чем если заправляться из бочки на обочине. Гораздо больше было проблем с летней соляркой – как холода наступают, так каждое утро звонки – машинка не заводится в баке парафин, что делать-то???, а делать нечего, трубки не отогреешь – они пластиковые. Один выход машинку на буксир и в теплый бокс – это фуру-то!!!! Наши заводы гонят летнее диз топливо до зимы оно дешевле в производстве, хотя с 1 октября на заправках должно быть только зимнее. Так что с дизелем выход один – заливать антигель, помогает. Кстати авторевю не так давно проводили экспертизу диз топлива с различных заправок (или это за рулем были? ) в общем в инете инфу найти можно. П. С. а бензин у нас тоже не сахар. Больше скажу даже газ – и тот бодяжный, съездил в ростов – обратно, вышло 3 тыс км, фильтр грубой очистки так забит был, что машинка на хх глохла.

Уж лучше плохой бензин, чем ""ну очень плохая"" саляра ( африканская лучше раз в 10, чем наша ""пока ещё совдеповская"" - ""самогонного"" типа !!!).

Солярка раньше экономичней была, а сейчас дорого и что бензин, что дизель - лотерея. На одной и той же заправке могут один день залить нормальный, а в другой - непонятно что.

солярка у нас действительно г.. но но дизеля оффициально поставляемые в россию адаптированы к подобной хрени.. либо ставится доп. система очистки... да в принципе и другие движки работают нормально.. если тока на совсем уж гнилых заправках не заливаться.

если соляра плохая теряеш в мощности а если бензин да еще движок с впрыском то ваще вешайся