как отремонтировать самому турбину на паджеро

турбину, можно отреставрировать и самому, ежли есть знакомый, хороший токарь и руки, растущие от куда надо. Процесс заключается в изготовлении ремонтных втулок из подходящего материала. Плюсы- дешевизна и то, что делаешь все своими руками. минусов в этом вопросе гораздо больше: во первых, втулки должны иметь керамическое напыление (после быстрой езды рекомендуется не глушить машину сразу, а дать машине поработать, дабы турбина остыла, иначе керамическое напыление разрушается и втулки быстро изнашиваются+изнашивается вал, что ещё хуже... ) а его, как Вы понимаете ни кто вам не сделает.... во вторых, при износе вала отшлифовать его очень сложно, ибо он изготовлен из какого-то прочного сплава, или имеет опять же какое-то напыление (а может просто так хорошо закален..) , короче, по словам токаря, был затуплен не один резец, а вытачивать из чего попало новый -это не серьёзно (не подобрать материал).. . в третьих, столкнулся с проблемой располовинить картридж. пришлось греть газовой горелкой. +закис перепускной клапан. даже с помощью горелки не удалось его свернуть. пришлось загибать тарелку клапана и выбивать вместе с направляющей. В общем ремонтировать самому можно, но ненужно. Нужна новая турбина, мой совет.

примерно так, снимаешь, разбираешь, меняешь сломанные дитали, собираешь и ставиш наместо, я незнаю как ещё ответить на такой вопрос.

Снимаешь турбину, оцениваешь состояние, если ремонтопригодна, покупаешь ремкомплект, специнструмент, меняешь всё, что есть в ремкомплекте и ставишь всё назад. Проверяешь и если опять не идёт или течёт масло, повторяешь всё заново. Пока не научишься.

лучше пускай делают специ тот кто умеет наверняка!