Двигатели с турбиной! Глушить или нет?

Чушь полная, если ты до остановки летел "как с ума спятил" - хватит и 1 минуты и выключай.
А если ты нормально ездишь - глуши сразу.
В Германии дизелей - 70 % и ни кому в голову не приходит сидеть и ждать 5 мин. с включенным мотором.

Так для того турботаймер и придуман!

у меня движок с турбиной, ну 5 минут я не даю работать, а так все верно, минуты 3 работает, а потом гасим, поставь турботаймер и будет все путем

правда. турбина должна "остыть",но это не проблема. сигнализацию поставь с турботаймером. вынул ключ, закрыл и ушел. машина сама заглохнет через несколько минут.

Поставь клапан BlowOff и не обязательно это будет.

Ось турбины совершает 30-50 тыс. оборотов в минуту, и простые пошипники не выдержат такую нагрузку, поэтому используются плавающие подшипники, представляющие собой втулку из определённого сплава с отверстиями по периметру, через которые под давлением подаётся масло и обеспечивается не только смазка но и охлаждение рабочих поверхностей.
поскольку при выключении двигателя масло перестаёт циркулировать моментально ка бы выключается и охлаждение, в результате чего рабочие поверхности испытывают механические нагрузки. Во избежании етого и советуется после остановки не глушить двигатель сразу, а дать поработать, или установить турбо-таймер. Кстати не меньшие нагрузки испытывают и детали системы охлаждения, поскольку циркуляция ОЖ также мгновенно прекращается. Так что любому авто не повредит поработать на холостых перед тем как заглушить, особенно если перед этим нагрузки на двигатель были предельными.

и кстати он примерно через 5 мин и глушит 3-5 по меньшей мере на круизере так а вроде и не летели по городу катались это ж не спорт кар. а если с трассы да еще и топил хорошо то может и поболее. и дело не столько остыть или нет а просто подача смазки на подшипники прекращается ведь маслонасос не работает.

Про BlowOff, совсем видно грамотный водитель написал, BlowOff ставится на мощных машинах скидывать лишнее давление.
А за турбину, ей правда надо остынуть, что бы крыльчатку не загнуть, люди правельно написали ставь сигналку с турботаймером или отдельно турботаймер и улитка дольше прослужит. На турбину нужно больше обращать внимания, что бв масло не кидала, остывала минут 5 и. т. д.