Атмосферный двигатель нельзя глушить сразу после поездки, чтобы не сокращать его моторесурс, вы в курсе?

ОТКЫТИЕ ВЕКА!!!! 11111111АДЫН Возьми с полки пирожок, откуси, положь на место

никогда не заморачивался с глушением ни с турбиной ни без, все работало безотказно

Опаньки! А зачем охлаждаться неработающему двигателю? Чай не на формулах гоняем....

Однозначно нельзя сказать, подъезжаешь к месту стоянки, к гаражу все равно на малых оборотах. В противовес приведу пример умного двигателя, который глушится и заводится сам. Опция такая) Но по физике -5) Не буду глушить, пока двери в гараж открываю.

Вы, что блок мотора до красна греете?

когда мотор глушится--останавливается водяной насос, и двигатель начинает охлаждаться

я и обычный сразу не глушу (кроме срочности). Пока собираю вещи, документы, мобильники, он работает пару минут.

Ага. А на двигатель воздушного охлаждения надо веером помахать.

Если двигатель находился при этом на своей рабочей температуре, то после заглушения выше неё он все равно не нагреется. При исправном термостате система находится в состоянии теплового равновесия, поэтому все это охлаждение деталей с точки зрения теплофизики - бред сивой кобылы. Отключили мотор, прекратилось нагревание блока от вспышек в цилиндрах - все, не будет и дальнейшего нагрева деталей.

Я пока регистратор с антирадаром снимаю он на холостых работает))

Глушу свой турбо дизель сразу, независимо от стиля езды. Лью синтетику. Прошел ровно 400 тыс, без проблем.

Это что вопрос? Это уже ответ. Кстати на счет турбины это уже давно не так... Уже лет 5 наверное как (если не больше) на турбину ставят дополнительный моторчик которые ее охлаждает даже после отключения зажигания...