Был одноосный легковой прицеп а сделал 2 оси. Что делать дальше?

А кто вообще будет (и когда) это проверять? Кто знает, какие модификации выпускает завод каждый день, в паспорте нет пометки про количество осей! Если только, официально проходить тех. осмотр, тогда возможно могут возникнуть вопросы, и то, под вопросом! А на дороге никто (!) этого проверить не может, согласно Регламенту для ИДПС (не вдаваясь в подробности) , все ИХ подозрения по поводу несоответствия трансп. средства техническим условиям такого рода - НЕДОКАЗУЕМЫ! И вменить Вам им нечего, подозрения так и останутся при них. Если есть талон ГТО - бояться НЕЧЕГО! Даже елементарные приставания по тонировке, допустимы только при предъявлении паспорта на прибор просветки, сертификата соответствия, документа поверки комитета стандартизации и метрологии и то только на стационарном посту, хотя и это, негласно (по ГИБДД) делать ЗАПРЕЩЕНО! В противном случае, вообще, смело можно всех посылать за горизонт! Или всё отразить в протоколе, тут же позвонить по телефону доверия ГИБДД и дежурному по УСБ. Документом соответствия техническим условиям эксплуатации тр. средства является талон ГТО! Это и есть основной документ, что, тр. средство прошло техническую проверку! И всё тут! Ну и что я так разошёлся? ! :)))

Сделай третью))))

Возите свой прицеп спокойно дальше. Не усложняйте себе жизнь. У друга прицеп вообще самодельный. Он его лет 20 назад зарегистрировал в ГАИ, получил номер и спокойно ездит по сей день. Главное, чтоб было тяговосцепное устройство заводское, да фонари работали.

ну вообще то изменения в конструкцию внесены, надо в гаи ехать

Тоже интересно