ЧЕМ плоха машина,ПОБЫВАВШАЯ В АВАРИИ--БИТАЯ,,,НО УЖЕ ОТРЕМОНТИРОВАННАЯ?? ПОЧЕМУ НАРОД НЕ ЛЮБИТ ТАКИЕ??

Разбить, я её и сам успею, а вообще, не люблю б/у и не беру их !

Через год краска обычно отпадает и начинается коррозия.

;косорукость мастеров и АУРА

Для примера и раздумий : ржавый Ситроен ты никогда не увидешь даже 15-20 летний, но! ЕСЛИ ОН НЕ БЫЛ АВАРИИ !

Смотря какая авария была, если крыло подмяли, то ничего страшного, а если всю морду на стапеле правили, то нафиг такую машину. Очень часто машину восстанавливают чисто под продажу, но ездить на ней нельзя.

Ну если там помяли слегка крыло или дверью прислонились.. . А бывает из двух кузовов один собирают (сваривают вдоль) . И долго такая машина прослужит? А если заметили что-то подозрительное-боятся попасть на серьезно "деланный" кузов. Для себя машину редко кто будет восстанавливать, в основном это делают на продажу.

А ты женишься на проститутке?

Сгниет она быстрее! ! краска облупится итд всякие скрипы могут быть сверчки!

смотря как битая -может радиатор с крилом поменять -а может с двух частуй сварить.

когда машину на ремонт загоняешь, в сервисах не зря задают вопрос - вам делать на продажу или для себя? и ценник может отличаться в 1,5-2 раза. и никто, даже из великой любви к человечеству, не станет переплачивать, если машина идет на рынок...

Металл уже не той силы. Ржаветь быстрее начнёт

нарушенную геометрию кузова, как правило, очень сложно восстановить и мало кто восстанавливает машины после серьезных ДТП "для себя" то есть с использованием фирменных стапелей, оригинальных кузовных деталей, умелых кузовщиков.. . Как правило, восстановленная машина это продукт деятельности гаражных сервисов- есть такой бизнес-хлам (разбитое в хлам) , будь то Лексус или 2110 делать внешне похожим на автомобиль и продавать. (хотя, если брать в расчет всевозможные ВАЗы и ГАЗы там и производитель-то не особо заботится о качестве кузовщины и сварочных швов)) ) как правильно сказали: аура и проч. Среди прочего, как верно подмечено в сравнении с бумагой, восстановленные детали не способны прогнозируемо деформироваться при следующем ДТП. Масса примеров - аварии с участием машин из Литвы (там до недавнего времени восстановление было оч. востребовано) , когда авто буквально пополам "рвались" убивая всех кто внутри...

Потому, что не понятно как ее собирали, и какие при этом использовали запчасти.

двигатель начинает подводить, кузов трещит. одна поломка за другой.

лист бумаги разорви а потом склей. что крепче