Подскажите непросвященной девушке: какой вред можно нанести непрогретой машине, то бишь сразу начинаешь движение

всё до меня сказали в принципе, но есть и противники прогрева, мол двигателю на холостых вредно работать ( чё за бред !? :-) ), расход топлива лишний - опять же ерунда.. . вообщем лучше прогреть мотор хотя бы пару минут, даже летом...

В мороз только запуск мотора равносилен 100км пробега по износу. А потом надо греть не только мотор но и всю ходовую, вплоть до резины и первые несколько минут желательно ехать равномерно на небольшой скорости

смотря какая машина. не прогретой она может просто не поехать (без подсоса ВАЗ) попробуй без разминки сесть на шпагат.

То. что написали выше. всё относится к совковым авто. . и совковых маслам.. . Современные автомобили и масла. позволяют двигаться без прогрева не используя полную мощность. и в движении когда автомобиль прогревается. можно увеличивать нагрузки... .
То, что написали выше я читал лет 20-ть назад.... В мире несколько автомобили изменились. а в совке как всё было. так и осталось.... Масло делают из "олифы"....ПОКУПАЙ Синтетик и не заморачивайся....

В Европе запрещен прогрев двигателя категоричнески! Особенно этот запрет работает в Германии. Современные масла и современные двигатели совершенно не нуждаются в прогреве на месте. Прогревать авто следует на ходу! Сразу после запуска двигателя можно начинать дваижение. Однако двигаться надо со скоростью не более 40 км\час, переключаясь не выше чем на 3 передачу. После того как стрелка датчика температуры встанет на "серединку" от рабочей температуры, можно включать и 4 передачу, но скорость не более 60 км\час.
Так поступают практически все немцы. Еще ни разу не встречал пригнанную из Германии авто с убитым двигателем - немцы знают что делают!

Инжектор отравицца

быстрый износ двигателя

ресурс движка уменьшится! но сейчас такие движки делают что и половину ресурса не выработаешь, как колёса отвалятся и кузов сгниёт! В Америке на свалке старые машины стоят с ключами в замке зажигания, можно сесть и уехать и никто о движках не парится!
P.S. Если не веришь, посмотри по ТВ программу "Свалка" по дискавери

Не смазывается зеркало цилиндров и не образуется масленная кромка в 3 микрона на шейках коленвала, масло-то густое. Уменьшаете ресурс авто.

Ну это как начинать завтрак с сухарей. После включения зажигания целесообразно подождать минуты три, что бы все жидкости пришли в движение, двигатель прогрелся и ему было легче работать на более высоких оборотах.

практически никакой. современные масла образуют пленку на поверхности трущихся деталей. можно использывать спец добавки. вам конструктора не где не пишут что ехать можно только после прогрева до определенной темтературы! кстати вам никто не написал какой и где конкретно износ!!!

Некоторые марки авто не рекомендуют прогревать (например шкода фелиция) , В финляндии выписывают штраф за прогрев двигателя в жилой зоне. не жалейте денег на хорошее масло

износ двигателя, я один раз ПЛОХО прогрела, но прогрела, зима была и у меня сорвало шланги с ГУР вся жидкость вытекла, пока до сервиса ехала, руль был тренажером для рук :))))) так то лучше прогреть градусов до 50 зимой (в сервисе посоветовали)

Быстрее изнашивается двигатель. Нет смазки.

Если будешь ехать на малых оборотах всё будет OK. Ну а на высоких прокладки и сальники потекут и бедет двигло жрать масло. Разоришься подожди 5мин. С экономишь купишь себе помаду)))))))

двиг девушка. надо обязательно прогревать. хорь летом. хоть зимой. ато на ремонт так не напосётесь. утром в двигле вода холлодная. а вы машину завели. не прогрели. и естейственно что будет первым перегреватся? конечно же кольца. поршни. а горшки не успевают нагреватся. и изза этого идёт износ деталей и причём неравномерный. а чтобы был равномерный износ деталей. надо обязательно двиг утром прогревать. удачи вам