друзья как вы реагируете на повышение пошлин на забугорные машины?

Юра Xxx ну так корми наших буржуев,которые растащили страну по клочьям и сейчас пьют кровь и не морщатся,а улыбаются с высоты. Смотрят-выживем или нет. У американских буржуев бензин 11 руб. на наши деньги. Вот и лижи жопу любимому правительству

Борис Масамунэ господа я не миротворец но спор есть продолжение установления истины и перепалка переходящая во взаимные оскорбления унижает не только вас но и всех учавствующих в обсуждении данного вопроса аргументы и факты доводы и доказательства своей правоты/ при этом каждый имеет право остаться при своем мнении /должны главенствовать на данном диспуте. здесь не домушки-ксюшки 2 и не притыреннозабытые в раю а форум ваших знаний и убеждений. с уважением в. шахбур

Answer 5 · 2008-12-10 23:08:32

Очередная отсрочка смерти отечественных производителей

ВС

Владимир Семак

10 568

10.12.2008

Answer 6 · 2008-12-10 18:31:23

в печаль уже вогнали.. . так и хотят всех на загробные тазы посадить. . я вообще за дешевых немцев..

Олег Холманских

3 128

10.12.2008

Answer 7 · 2008-12-10 18:34:48

это к несчастью полностью легитимный инструмент влияния государства на потребительский спрос. плюс в условиях кризиса любая национальная экономика и национальный производитель нуждаются в защите, что бы кто ни говорил.. .

единственное что могу сказать - всё в мире (а в экономике тем более) взаимосвязанно. при этом (как и при любом другом решении) всегда будут недовольные. но представьте, что без спроса и эксплуатации отечественных авто - ни о каком координальном развитии российского автопрома речи быть не может. нельзя просто взять и склепать чудо-повозку. у любого изделия должен быть свой путь развития.. . (естессно имхо)

KV

Kuat Veisbaev

1 705

10.12.2008

Борис Масамунэ у отечественного автопрома и так было времени достаточно испытательный срок длиною в десятки лет и сотню миллиардов километров припомним сколько вбухано финансовых резервов а российский мерседес таки и не готов.горький опыт и ожидание миллионов шоферов.опять ведро болтов

Answer 8 · 2008-12-10 18:44:02

У ТАЗа было достаточно времени и средств, чтобы сделать что-то стоящее, но пока государство вместе с околобандитскими структурами будет творить беспредел с пошлинами "пипл хавает" и ладно. Я лучше куплю 15летнюю инопомойку, вложусь в нее и буду ездить и радоваться.

Дмитрий Кислов

1 586

10.12.2008

Kuat Veisbaev (это копия моего ответа на другой комментарий, но к вашим словам она тоже подходит):

вашей мысли нельзя отказать в наличии смысла и логики.
но проблема долгого развития и отсутствия достойного результата в нынешних условиях должна интересовать государство меньше чем пресловутая защита внутреннего рынка. и тут речь, на мой взгляд, не о немецких или японских марках. согласитесь, их качество и репутация для потребителя многим дороже чем пара-тройка тысяч "лишних" пошлин. (всегда можно затянуть поясок на пару месяцев раз уж так хочется именно ЭТУ машину)
а вот например китайские или корейские дешевые и не всегда отвечающие качеству машинки с радостью заполонят российские дороги, серьезно потеснив те же тазы и газы, на которых, к слову разъезжает почти вся Россия (окромя столицы, питера, владивостока и еще нескольких городов миллионников).
п.с. при этом я не сравниваю качество китайских и российских авто. я говорю о конкуренции на межнациональном уровне.