Чем отличается Mitsubishi RVR от Mitsubishi RVR Sport Gear

Если хочешь получить геморрой, и конский транспортный налог- покупай турбо РВР. Если хочешь комфортно, недорого, и экономично ездить- покупай РВР бензин, не турбо, и обязательно на механике. Ну и если брать РВР, то обязательно чтобы был полный привод, и спорт-гир. Спорт гир- это расширители крыльев, кенгурятник, запаска сзади на калитке, релинги на крыше, и доп приборы в салоне. Самый неудачный вариант - это РВР турбо, на автомате. 100% придется менять АКПП, или двигатель. Если говорить про РВР 2-го поколения, то там дела обстоят немногим лучше- все двигатели на нем- либо GDI, либо ненадежный турбомотор, и все они на автоматических коробках. Просто удивительно как япы испортили такую отличную концепцию, такими ненадежными агрегатами.

И для вышеотписавшихся- Спорт Гир бывает очень разные, турбо, и не турбо, полный привод, и передний, ничего там в чипах не прописано. Учите матчасть умники.

Второй ТУРБОВЫЙ, у Самого был.

Sport Gear это одна из комплектаций Mitsubishi RVR !!!

Sport Gear не подрузомевает наличие ТУРБИРОВАННОГО двигателя !!!
Mitsubishi RVR который начал выпускаться в 1992 г
--- sports gear Z простой двигатель объемом 1,8 л мощьностью всего 120 л. с.
--- sports gear Z двигатель объемом 2.0 литра мощьностью160 л. с

и только в комплектации:
2.0 Hyper sports gear R на механике 250 л. с и на АКПП 230 л. с (турбированные)
2.0 Super Sport speed на механике 230 л. с и на АКПП 220 л. с (турбированные)
2.0 X3 на механике 230 л. с и на АКПП 220 л. с (турбированные)

Mitsubishi RVR который начал выпускаться в 1997г
---2.4 sports gear X и Х2 всего 165 л. с
---2.4 Sport gear aero всего 165 л. с

и только в комплектации:
---2.0 sports gear X3 механике 250 л. с и на АКПП 230 л. с (турбированные)

у спорта спортивные характеристики выставлены на чипе. расход топлива скорость ну и итд

дополнительными опциями