Почему форд фокус 1.8 125л.с мкпп шустрее бежит чем мицубиси лансер 10 1.8 143л.с акпп?

во первых на механике быстрее по любому. . и еще есть главный фактор как крутяюший момент ...вот одиноковые сила и разные крут моменты выдает разные параметры.. . и зависть от много и от ходовой и от аеродинамики и т д

Зависит от передаточного числа коробки! На Мондео у меня 90 км/час было при 2400 об/мин двигателя, а на Мегане та же скорость при 2000 об/мин!

Потому что форд вроде как машина, а лансер так блондинкам в магазин за помадой ездить!

Хозяин Лансера бздит тапочку натиснуть до упора, только и всего.

Механика быстрее автомата

Зависит от того как коробка работает, то что механика по сути быстрее -бред. Я на лансере не ездил, а на БМВ автомат в "спорте" крутит передачи на красное, сам бы я побоялся так крутить на "ручке". А на ланцере может комп отсекает не докручивая, вот и всё. Ну и крутящий момент смотреть надо, ага.

все вышесказанное в основном касалось старта, кого то повторю, о чем то скажу из своего опыта и соображений. На 10 лансере подрулевые переключатели вроде есть, стало быть можно выбирать диапазоны передач вручную, раскрути мотор лансера на полные обороты на первой передаче и дальше поддерживай обороты не ниже 4,5 тыс (насколько я помню у этих двигателей максимальный крутящий момент именно в этом диапазоне) , и переключай передачу при достижении красной черты на тахометре. Поверь с такой разницей в табунах ты форда увидишь в зеркале заднего вида. ОДНАКО! Есть на них свои ограничения по максимальной скорости, достигнув которого двигатель дальше может просто не пойти, если у форда это ограничение снято а у мицу нет то прогноз очевиден, но как я понял условия соревнований равные..

на автомате тоже надо уметь разгоняться, просто хозяин лансера незнает, как, форд фокус он порвёт как тузик грелку, Надо так: рычаг коробки переводится в положение 1 . и стартует с газом в пол, до конца, выкручивает по тахометру двигтель, ипередвигает ручку дальше и так до режима D.

Эти дополнительные лошади у ланцера же не просто так беруться.. . Как правило, до 4 тыс. об. лошадей у них будет одинаково, те, дополнительные проявляются только после преодоления порога максимального крутящего момента двигателя. А так, на разгон влияет очень многое - обтекаемость машины (она же аэродинамика) , ее вес (т. е. если на матиз поставить двигло 1.6, он запросто сделает 2,5 литровый седан бизнесс-класса) , резина, какая погода на улице стоит и т д... \

На практике скажу, у меня была альмера N16 1,5, сейчас спортаж 2.0, оба на мкпп, в итоге, алька на 1,2 и немного 3-й передаче гораздо шустрее паркетника, но после 3-й передачи уже 2 литра дают о себе знать.