Прочие авто-темы

почему многие считают не так, как я: мкпп-проще, значит она скорее женская, а не акпп...?+

....в мкпп я уверена, что поеду куда-то с детьми и , не дай Бог, что-то случиться..и толкнуть можно,если засяду где-то и завести смогу с толкача,не боясь, и тащить на троссе без проблем и буксировать....Все это можно и на АКПП, но там нужно и уметь,и знать, и чувствовать....не проще ли с мкпп?)))))))))))))) да еще с акпп некоторых марок....((((((((((
Эт потому, что ты со стажем, а среди "водительниц" очень много дефачек молодых, которые о таких вещах ващпе не задумываюцца и садяцца сразу на автомат... Да и ездят только по городу.. . Мне вот тож автомат не оч подходит - и понимание нюансов уже есть и привычка многолетня и страсть к путешествиям...
Вовчик Нестерцов
Вовчик Нестерцов
71 570
Лучший ответ
Ну и езди на МКПП, если она тебе нравится, в чем проблема-то???
Ооо Колорит
Ооо Колорит
99 256
Николай Солоневич вопросом на вопро отвечать невежливо-это раз
я с ТОБОЙ на брудершафт не пила-2
и вопрос не о том, на чем мне ездить!!читать научись и прежде, чем подумать,думай))))))))
ну если тока с мужем
Dato Mamisashvili
Dato Mamisashvili
70 225
Из всего перечня "проблем" единственное, чего нельзя на автомобиле с АКПП и можно с МКПП - это завести с толкача. Остальное - легенды. Насчёт засесть - это не от типа коробки зависит.
Николай Солоневич я имела ввиду, что засесть и потом толкать и выталкивать и вытаскивать..неумеючи , можно акпп навернуть...а завести тоже с толкача можно
Да без вопросов Механика проще
Ил
Илья
66 117
многие вобще считать не умеют
полностью согласна! механика - за городом, в городских пробках (и для тупых) - автомат.
и не надо убеждать в обратном, господа, ответчики! - я по обслуживанию знаю насколько лучше иметь дело с МК (сама могу отремонтировать, а АК даже масло поменять надо в сервис ехать, потому что потому! )
Андрюха Kawa
Андрюха Kawa
14 731
я с тобой абсолютно согласна) тоже езжу на механике - не хочется вникать чего нельзя делать на авто, если купила автомат. Проще обращаться, проще ремонтировать, меньше париться. .
сегодня по радио слушала, как надо (очень желательно) автомат прогревать, когда больше - 10.
для нормального водилы-только механика
ИМ
Иван Мазеин
10 196
АКПП для комфорта, по асфальту и только летом. На кой хрен мне 30 минут автомат в мороз прогревать. Мне ехать надо. МКПП всепогодная, не страшно по льду и грязи. МКПП для профи.
Дмитрий Светенко А где написано, что АКПП в мороз 30 мин прогревать надо?
Неправда Ваша! Нет ничего проще АКПП!
Про ее сложность - это ложное веяние тех, кто никогда ее не имел и уж тем более не разбирал.
Один только минус - с толкача не заведешь. Нужно всегда иметь провода для прикуривания на этот случай.
На автомате проедете безболезненно там, где на механике сцепление пожгете ;)
Андрюха Kawa Килечка, а давай наспор ко мне в дом по нечищенной снежной колее проедем?...
даю фору - я даже на заднем приводе поеду)))
Николай Солоневич с толкача можно завести!!!!мерсовская акпп переносит такое-муж проверял!!!))))))))))
Николай Солоневич везде проезжаю и сцепление за 10 лет ни на одной из машин не сожгла!
Вячеслав Цараков Давай, легко!!! Где встречаемся и куда ехать?
Вячеслав Цараков У некоторых мерсовских АКПП есть второй маслонасос. Вот по этому и можно
Проще на автомате! Объясняю- механика проще как механизм, но ведьне проще в управлении, умный автомат никогда не даст на мотор чрезмерную нагрузку без важных на то причин! Увеличивается долгосрочнось. Если авто нормального Баварского происхождения, то парится по поводу- когда сломается не нужно.. . А если уж настигла такая ситуация и прилось автомобилю состановится из-за проблем с автоматом, то вызовите, лучше, эвакуатор.. . Если хотите экономить на эвакуаторе- то лучше изначаль покупайте тарию- её очень легко толкать, хоть и прийдётся этим часто заниматся...
Андрюха Kawa "умный автомат" - это водитель.
ну а на "нет мозгов" - сам виноват.
Рафик Габдельхаков Какой бы водитель не был, у каждого мотора есть спектр рационального использования крутящего момента, в котором двигатель не итспытывает чрезмерных "моментальных" нагрузок, вызванных переключением передач. Когда вы переключаетесь, либо когда меняется коэфициент сцепления резины с поверхностью, на ручной коробке сопротивление очень сильно передаётся на мотор, что не убивает его сразу, но через 2-3 года у двух одинаковых моторов, тот что на механике будет выдавать на стенде уже совсем не те х-ки как тот что работал в паре с автоматом. Ну, а по поводу- "нет мозгов"- тут совсем печально, и даже автомат или водитель не помогут...
механика самая лучшая... проверено.... и в ремонте она тоже проще.... плюсов у неё хватает.... но однако есть и свои минусы.... туда сюда кулису гонять и ещё одна педаль)))
Fan ..:fcb:..
Fan ..:fcb:..
125