Почему все считают,что АКПП хуже чем МКПП???

так устроен мир

Завидуют..)) )

потомучто им так ктото сказал. хотя действительно, в нестандартных условиях лучше ручка... а условий этих-2- грязь и маневры на высокой скорости с динамично изменяющимися условиями. . в остальном автомат лучше.

профи гоняют на разных... камаз- профи, wrc тоже профи, картинг тоже профи...

Нормальные АКПП на Авто до 1 000 000 встречаются редко))) А 6ти ступенчатый ручник и довольно достойный найти можно))

Твой вопрос касается только для маломощных авто, там можно поспорить, что лучше, а на автомобилях с достаточным количеством лошадок таких вопросов невозникает, однозначно автомат

то что управляя автомобилем на механике, водитель "чувствует" машину это иллюзия, тех кто вообще не ездил на автомате никогда. в мире очень мало случает когда человек "вкусив" прелести автомата пересаживается обратно на механику, скорее это исключение из правил, при чем редкое исключение. среди ПРОДВИНУТЫХ водителей, по крайней мере в нашей стране, ездить на автомате к сожалению является "ниже своего достоинства", и некоторые могут и соврать, сказав, типа: на автомате пробовал, но это ацтой, пересел обратно на механику. вот к примеру: вы давно пользуетесь компом, и вероятно уже сменили не одно поколение, сейчас у вас наверняка стоит Core 2 Duo, или типа того, кто-нибудь из вас пересел с Core 2 Duo обратно на Пентиум-1??? а кто-нибудь из вас пересел с Висты или "Семерки" на 98 или на 95 Виндоус???? А с Айфона 4 на Нокию 3310????

Был один большой военачальник, в начале Великой Отечественной войны, утверждавший, что танки это фигня, вот КАВАЛЕРИЯ - есть настоящая, реальная сила, способная решить исход боя.

Мне нравится владельцы авто с МКПП когда говорят про дорогой ремонт АКПК совсем забывают что у них есть сцепление, ремонт которого на иномарке может стоить стоимость ремонта АКПП.

автомат для любителей а механика для профи образно говоря
на механике машину чувствуешь, сливаешься с ней. . ну это надо самому прочувств.

Говорю же ОБРАЗНО ГОВОРЯ чё вы все такие злые? Нельзя так за слова цепяться. Нечего написать больше? идите лесом>>

консерватизм бывалых водил, когда автомат был просто недосягаем. По этому все привыкли к дрыкалке.
МКПП - это рудимент, который со временем отпадёт.
Кстати автоматы разных типов бывают. Технологии отличаются конкретно. Те которые самые дорогие, с ними МКПП конкурировать никак не сможет.

мой голос тоже за механику, 4 года за рулем

Ненадо обобщать, кто хоть раз имел дело с хорошим автоматом - на ручку уже не сядет. А этот бред про профи и любителей слушать не стоит. Я профессионал, права с 1986 г. И что....

Автомат не могут раскачать (если застрял) но он качается тоже рычагом, сноровку надо, но механика лучше раскачивается, если по бездорожью.. . а по городу автомат больше топлива ест, По моему мнению в легковой механика для любителя не нужна, да и автомат больше нравится..

Мне без разницы, за один день сажусь и за автомат, и за механику. Автомат по шустрее, но расход топлива больше. На своей механике со светафора делаю любой автомат, но потом они быстрее набирают скорость. Когда у меня был "Москвич-2141" проходил по такой грязи, где 4WD пройти не могли.

Современные автоматы уже почти ничем не отличаются от механики. да, ралли и гонки устраиваются на механике и то, автоматизированной механике. Если Вы не профессиональный спортсмен и у Вас не гоночная машины - разницы Вы не почувствуете (если это, конечно, не отечественная машина с автоматом)))

да это все понятно, кпд все равно ниже - значит мощи больше надо подводить.
а уж если разгон смотреть - то тут вариатор конечно быстрей механики будет.
про нестандартные условия - да
в общем кому что нравится

Сдесь дело в том кому что нравится. Одни любят механику за возможность лучше чувствовать машину.... другие выбирают автомат, на нем ездить проще и особо задумываться не надо.... Если же объективно судить то на сегодняшний день автоматическая коробка технически лучше для автомобиля... так как не даст перекрутить двигатель... выбирает оптимальный момент переключения... и т. д. В скором времени авто производители откажутся от механических коробок.... посмотрите хотя бы на модельный ряд Тойоти.... машин которые предлагаются с механикой практически нет. И это не дань моде а необходимый этап в эволюции автомобилестроения. А так пока не случилось полного отказа от механики автолюбители могут выбрать тот тип коробки который субективно им больше подходит.

если ты с 86го за рулем это не говорит что ты профи стаж есть да но это не означает что ты профи
P.S. Мой голос за механику

согласен

в основном что их ремонт стоит в 3-4 раза дороже ручки. И отзывчивость медленее (но если авто за 40,000 баксов то таких явных замечаней нету)